奧德賽最新款的動(dòng)力系統(tǒng)相比老款在多方面有顯著提升。新款動(dòng)力選擇更為豐富，涵蓋多種不同類型的動(dòng)力組合，能滿足不同消費(fèi)者的需求。在功率扭矩上，部分新款車型有所增強(qiáng)，加速時(shí)間縮短，動(dòng)力響應(yīng)更快。同時(shí)，油耗明顯降低，展現(xiàn)出更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。而且在動(dòng)力調(diào)校上更加精細(xì)，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)改進(jìn)、變速器換擋更平順，靜音效果也得到優(yōu)化，整體駕乘體驗(yàn)得以提升 。

從動(dòng)力選擇來看，老款?yuàn)W德賽動(dòng)力選項(xiàng)相對(duì)單一，而新款不僅有傳統(tǒng)燃油動(dòng)力，如海外版沿用的 3.5L V6 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出線性充沛，匹配 10 速手自一體變速箱，換擋平順，部分車型還搭載四驅(qū)系統(tǒng)，通過性與穩(wěn)定性更佳；國產(chǎn)車型還新增了 1.5T、2.0L 油電混合及 2.0L 插電式混合動(dòng)力等多元?jiǎng)恿Α?/p>

功率扭矩方面，以 2.0L 油電混合動(dòng)力為例，新款單電機(jī)額外提供 135 千瓦功率和 315 牛米扭矩，雖然綜合最大功率與上一代一致，但動(dòng)力性能仍有提升。加速上，新款 0 - 100km/h 加速時(shí)間縮短到 7.2 秒左右，比老款快，能帶來更直接的駕駛激情。

油耗是新款?yuàn)W德賽的一大亮點(diǎn)。像銳·混動(dòng)百公里油耗 5.88L，相較于老款降低 10%左右，展現(xiàn)出出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，為車主節(jié)省不少開支。

動(dòng)力調(diào)校上，新款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)無渦輪遲滯，低速起步更穩(wěn)健。發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)改進(jìn)提升了燃油利用率，變速器調(diào)校優(yōu)化讓換擋更平順，動(dòng)力響應(yīng)速度更快。同時(shí)，靜音優(yōu)化降低了發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)噪音，營造出更靜謐舒適的駕乘環(huán)境。

總之，奧德賽最新款動(dòng)力系統(tǒng)通過豐富選擇、增強(qiáng)性能、降低油耗以及精細(xì)調(diào)校，全方位提升了產(chǎn)品力，無論是日常通勤還是長途旅行，都能為消費(fèi)者帶來更優(yōu)質(zhì)、更高效、更舒適的駕駛體驗(yàn) 。