昂克賽拉降價(jià)會(huì)使二手車價(jià)格有所下降。昂克賽拉本身貶值速度相對(duì)較快，新車型推出會(huì)增加二手車市場(chǎng)的供應(yīng)量，進(jìn)而拉低價(jià)格。當(dāng)新車降價(jià)，其在市場(chǎng)上的吸引力增強(qiáng)，消費(fèi)者對(duì)二手車的需求就會(huì)相應(yīng)減少。并且馬自達(dá)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額小、品牌影響力弱，二手市場(chǎng)價(jià)格本就波動(dòng)較大。在新車降價(jià)的沖擊下，二手車價(jià)格自然難以維持原價(jià)。

具體來(lái)看，從市場(chǎng)供需關(guān)系而言，新車降價(jià)后，原本考慮購(gòu)買二手車的消費(fèi)者，可能會(huì)因新車和二手車之間的差價(jià)縮小，轉(zhuǎn)而選擇購(gòu)買新車。比如，原本預(yù)算有限只能選擇二手昂克賽拉的消費(fèi)者，看到新車降價(jià)后，咬咬牙就能拿下新車，自然會(huì)放棄二手車，這就導(dǎo)致二手車市場(chǎng)上對(duì)昂克賽拉的需求大幅減少。而二手車車源數(shù)量短期內(nèi)不會(huì)有明顯變化，供大于求，價(jià)格必然下跌。

從車輛自身因素來(lái)講，昂克賽拉本身保值率就相對(duì)較低，在緊湊型轎車細(xì)分市場(chǎng)中不占優(yōu)勢(shì)。新車降價(jià)會(huì)讓其保值率雪上加霜。二手車商在收購(gòu)昂克賽拉時(shí)，會(huì)考慮到新車降價(jià)帶來(lái)的貶值風(fēng)險(xiǎn)，所以給出的收購(gòu)價(jià)格會(huì)更低。例如一輛原本能賣8萬(wàn)元的二手昂克賽拉，在新車降價(jià)后，可能收購(gòu)價(jià)就只有7萬(wàn)元左右。

此外，車輛配置、里程數(shù)、機(jī)械狀況等原本影響二手車價(jià)格的因素，在新車降價(jià)的大背景下，作用也會(huì)發(fā)生變化。即使是車況良好、里程數(shù)低的二手車，價(jià)格也會(huì)因新車降價(jià)而受到?jīng)_擊。

綜上所述，昂克賽拉降價(jià)對(duì)二手車價(jià)格影響顯著。在市場(chǎng)供需、保值率以及新車價(jià)格沖擊等多方面因素的共同作用下，二手車價(jià)格會(huì)出現(xiàn)明顯下降，二手車市場(chǎng)的價(jià)格體系也會(huì)隨之發(fā)生一定程度的調(diào)整 。