科魯茲節(jié)溫器一直處于大循環(huán)狀態(tài)是不正常的。節(jié)溫器的作用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫來控制冷卻液的流動(dòng)路徑，正常情況下它會(huì)合理切換大小循環(huán)。若節(jié)溫器一直處于大循環(huán)，發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)時(shí)間會(huì)延長，就像人在寒冷環(huán)境中難以快速暖和起來。這不僅會(huì)使油耗增加，還會(huì)在低溫時(shí)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)部件的磨損，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常性能和使用壽命。

當(dāng)科魯茲節(jié)溫器一直處于大循環(huán)狀態(tài)時(shí)，最明顯的表現(xiàn)就是水溫上升緩慢。發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度一般在90至100攝氏度之間，可由于節(jié)溫器的異常，冷卻液持續(xù)進(jìn)行大循環(huán)，帶走過多熱量，水溫難以達(dá)到理想范圍。尤其在北方冬季或低溫環(huán)境下，這種現(xiàn)象更為突出，水溫偏低會(huì)直接影響車輛的整體性能。

此外，一直處于大循環(huán)狀態(tài)的節(jié)溫器，還可能引發(fā)一系列連鎖反應(yīng)。比如，電子風(fēng)扇可能因持續(xù)接收到低溫信號(hào)而頻繁啟動(dòng)，增加了電子設(shè)備的損耗；冷卻液循環(huán)系統(tǒng)長期在低溫狀態(tài)下工作，可能導(dǎo)致內(nèi)部零部件的性能下降，甚至出現(xiàn)堵塞等問題。

造成節(jié)溫器一直處于大循環(huán)狀態(tài)的原因通常是節(jié)溫器本身損壞。它無法依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際水溫做出準(zhǔn)確調(diào)節(jié)，從而一直保持大循環(huán)狀態(tài)。還有可能是冷卻液溫度傳感器故障，不能將準(zhǔn)確的水溫信息傳遞給節(jié)溫器，使其誤判工作狀態(tài)。

總之，科魯茲節(jié)溫器一直處于大循環(huán)狀態(tài)絕非正?，F(xiàn)象，會(huì)給車輛帶來諸多不利影響。車主一旦發(fā)現(xiàn)水溫異常等相關(guān)問題，應(yīng)及時(shí)將車輛送到專業(yè)維修店進(jìn)行檢查維修，必要時(shí)更換節(jié)溫器等相關(guān)部件，以確保車輛發(fā)動(dòng)機(jī)能在適宜的溫度環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行，延長車輛使用壽命。