科魯茲節(jié)溫器損壞后對車輛動力是有影響的。節(jié)溫器猶如發(fā)動機的“溫度指揮官”，掌控著冷卻液的流動路徑與發(fā)動機的溫度。一旦它損壞，發(fā)動機難以達到最佳工作溫度，冷卻液流動紊亂，溫度過高或過低。過高的溫度會使發(fā)動機零部件異常磨損，過低則讓發(fā)動機升溫緩慢。這一系列狀況都會影響發(fā)動機性能，進而導致動力下降，給駕駛帶來不良體驗 。

當科魯茲節(jié)溫器打不開時，溫度計會顯示水溫處于高溫區(qū)，可風扇卻不會啟動。此時發(fā)動機溫度急劇升高，甚至可能造成防凍液不足的情況。發(fā)動機在這樣惡劣的溫度環(huán)境下工作，內部的零部件會承受巨大的壓力，運轉時的阻力增大，動力輸出自然會受到阻礙。

若第二個溫控器也失靈，水溫會持續(xù)上升，在冬季怠速時發(fā)動機溫度還會偏低。低溫狀態(tài)下，發(fā)動機內的燃油霧化效果不佳，混合氣的燃燒不夠充分，無法釋放出足夠的能量來驅動車輛，這就直接導致了動力的削弱。

水箱上部溫度升高而下部溫度較低，很可能是溫控閥出現(xiàn)問題；進水口溫度異常，或者散熱器進水管沒有正常冷卻液流動，也許是節(jié)溫器主閥出現(xiàn)故障。這些故障都意味著冷卻液無法正常循環(huán)，發(fā)動機的工作溫度不穩(wěn)定，使得發(fā)動機的燃燒過程難以達到理想狀態(tài)，動力也就無法保持正常水平。

科魯茲節(jié)溫器損壞后，從多個方面影響著發(fā)動機的工作狀態(tài)，進而對車輛動力造成影響。無論是溫度過高引發(fā)的零部件磨損，還是溫度過低導致的燃燒不充分，都在提醒我們要重視節(jié)溫器的維護與檢查，確保發(fā)動機能在良好的溫度環(huán)境下工作，讓車輛動力始終強勁。