12款凱美瑞不同版本的油耗表現(xiàn)存在差異，總體在同級別中較為出色。其中2.0綜合工況百公里油耗為5.5L ，2.5綜合工況百公里油耗為6.0L。這一成績得益于其搭載的直列四缸16氣門可變氣門正時電子控制系統(tǒng)發(fā)動機與E-CVT電子無級變速系統(tǒng)變速箱。而混動版在特別擁堵時平均油耗可能升至15個單位，滿油續(xù)航約800公里。實際油耗會受駕駛習慣、路況等多種因素影響 。

對于2.0升自然吸氣發(fā)動機版本的凱美瑞，它能產(chǎn)生150馬力的功率和190牛米的扭矩，在最大功率6000轉每分鐘、最大扭矩4000轉每分鐘時達到最佳工況。多點電噴技術與鋁合金缸蓋缸體的運用，配合E-CVT電子無級變速系統(tǒng)變速箱，讓動力輸出更加平順，也在一定程度上降低了油耗。在實際駕駛中，若能保持經(jīng)濟時速，油耗還會更低。比如在一些路況良好、車輛行駛較為順暢的城市道路或高速公路上，車主反饋實際油耗能接近甚至低于綜合工況油耗。

2.5升自然吸氣發(fā)動機版本，擁有184馬力的功率和235牛米的扭矩，最大功率和最大扭矩分別在6000轉每分鐘和4100轉每分鐘時達到。雖然動力更為強勁，但得益于先進的發(fā)動機技術和變速箱匹配，綜合工況百公里油耗僅為6.0L。在正常駕駛情況下，其油耗也能控制在一個較為合理的范圍。當駕駛員采用平穩(wěn)的駕駛方式，避免急加速、急剎車，這款車的燃油經(jīng)濟性會更加凸顯。

而混動版的凱美瑞，在特別擁堵的情況下平均油耗會上升至15個單位，但滿油狀態(tài)下續(xù)航里程約為800公里。在日常通勤中，如果路況較好、駕駛習慣平穩(wěn)，混動版車型依靠電機和發(fā)動機的協(xié)同工作，能展現(xiàn)出優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)，為車主節(jié)省不少燃油成本。

總之，12款凱美瑞在油耗方面有著不錯的表現(xiàn)，不同版本能滿足不同消費者的需求。無論是追求動力還是經(jīng)濟性，都能在凱美瑞的車型中找到合適的選擇。其先進的發(fā)動機技術、合理的變速箱匹配以及出色的混動系統(tǒng)，讓它在同級別車型中具備較強的競爭力 。