吉利幾何車型的智能駕駛輔助系統(tǒng)達(dá)到了 L2 及以上級別，功能豐富且實(shí)用。幾何 A 達(dá)到 L2 plus 級別，自動(dòng)巡航加速剎車緩和；幾何 C 搭載 L2+系統(tǒng)，可 0 - 150km/h 跟車啟停，還能應(yīng)對復(fù)雜泊車；幾何 G6 配備多項(xiàng)實(shí)用功能，全速自適應(yīng)巡航實(shí)用性高；幾何 E 410km 螢光具有 L2 級智能駕駛輔助功能。這些系統(tǒng)極大提升了駕駛的安全性、舒適性與便捷性 。

先看幾何A，其跟車動(dòng)力表現(xiàn)出色，平順且響應(yīng)迅速。ACC自適應(yīng)巡航在低速跟車時(shí)也能穩(wěn)定運(yùn)行，車道輔助功能在特定車速下會自動(dòng)開啟，為駕駛者分擔(dān)了不少精力。自動(dòng)泊車功能更是讓停車變得輕松，尤其是在狹窄車位時(shí)，極大地提升了使用便利性。雙手離盤警示和減速停車機(jī)制，則為行車安全增添了一層保障。

幾何C的智能駕駛輔助系統(tǒng)亮點(diǎn)頗多。依托18個(gè)傳感器，實(shí)現(xiàn)了0 - 150km/h的跟車啟停，范圍更廣。前碰撞預(yù)警、自動(dòng)緊急制動(dòng)等功能，有效降低了事故風(fēng)險(xiǎn)。APA全自動(dòng)泊車系統(tǒng)憑借視覺與超聲波技術(shù)融合，即使面對復(fù)雜泊車場景也能應(yīng)對自如。540°AR底盤透視功能和HUD投影式數(shù)字平顯系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了駕駛安全性。

幾何G6的車道偏離預(yù)警等功能，時(shí)刻提醒駕駛者保持正確車道。全速自適應(yīng)巡航在各種路況下都展現(xiàn)出較高的實(shí)用性，讓長途駕駛不再疲憊。幾何E 410km螢光版的自適應(yīng)巡航、車道保持輔助等功能協(xié)同工作，為日常出行帶來了更多便利。

總之，吉利幾何車型的智能駕駛輔助系統(tǒng)在不同車型上都展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)力，通過豐富多樣的功能，不僅提升了駕駛的安全性，讓出行更有保障，還在舒適性和便捷性方面有著出色表現(xiàn)，為駕駛者帶來了更優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn) 。