比亞迪漢王朝車型的市場(chǎng)銷量趨勢(shì)是怎樣的?

比亞迪漢王朝車型的市場(chǎng)銷量呈持續(xù)上升趨勢(shì)。自 2020 年 7 月上市以來,其銷量不斷攀升,2023 年躋身全球 B+C 級(jí)轎車銷量排名前十。2024 年家族連續(xù) 6 個(gè)月銷量突破 1.7 萬輛,年度銷售 258452 輛。2025 款漢上市后更是熱銷,連續(xù)兩個(gè)月銷量突破 3 萬輛,上市 3 個(gè)多月累計(jì)銷量超 10 萬輛,不斷刷新中國(guó)品牌在高端轎車市場(chǎng)的成績(jī),鞏固領(lǐng)先地位 。

2024年對(duì)于比亞迪漢王朝車型而言,是銷量穩(wěn)步上揚(yáng)的一年。年初至9月底,就已展現(xiàn)出強(qiáng)勁的市場(chǎng)勢(shì)頭,9月份售出24,525輛。這一年比亞迪策略調(diào)整為“電比油低”,成功拉動(dòng)了銷量,家族連續(xù)6個(gè)月銷量突破1.7萬輛,為全年的高銷量奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),最終年度銷量達(dá)到258452輛 。

而2025款漢家族的到來,更是讓銷量再創(chuàng)新高。自上市以來,其銷量一路高歌猛進(jìn)。10月第二周熱銷近7000臺(tái),第三周周銷量再次突破6000臺(tái),前三周累計(jì)銷量達(dá)17374臺(tái),成功奪取B+C級(jí)轎車市場(chǎng)雙料冠軍,其中2025款漢DM-i單車銷量榮登銷冠。此后,連續(xù)兩個(gè)月銷量突破3萬輛,上市3個(gè)多月累計(jì)銷量超10萬輛,去年12月更是飆升至34071輛。

比亞迪漢王朝車型憑借自身不斷升級(jí)的產(chǎn)品力和貼合市場(chǎng)的策略,在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)中脫穎而出。從最初的嶄露頭角,到如今持續(xù)占據(jù)銷量高位,它不僅實(shí)現(xiàn)了自身銷量的飛躍,也為中國(guó)品牌在高端轎車市場(chǎng)贏得了榮譽(yù),成為技術(shù)創(chuàng)新與品牌向上的典范,未來也有望繼續(xù)在市場(chǎng)上續(xù)寫輝煌篇章。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

極氪001
極氪001
25.90-32.90萬
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價(jià)

最新問答

奧迪 Q3 1.4T 超車時(shí)動(dòng)力基本夠用,但在一些特定情況下會(huì)顯得有些吃力。在日常城市道路和高速路況良好、前方車輛速度正常時(shí),通過合理降檔等操作,它可以完成超車動(dòng)作,日常駕駛中大部分超車需求也能滿足。然而,若是遇到長(zhǎng)距離上坡、車輛載重較多或
坦克600相比坦克300在定位、外觀、動(dòng)力、智能化等多方面進(jìn)行了升級(jí)。定位上,從緊湊型SUV躍升至中大型越野SUV。外觀更為硬朗霸氣,車身加大,線條力量感足,車標(biāo)更醒目。動(dòng)力采用全新3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與9AT變速箱,機(jī)械性能顯著提升。智能化方面
奧迪 Q3 1.4T 在山區(qū)行駛動(dòng)力基本夠用,但遇到極端路況可能會(huì)有些吃力。奧迪 Q3 1.4T 版本可輸出 150 馬力與 250 扭力,在山區(qū)日常上下坡、輕度上山等路況下,發(fā)動(dòng)機(jī)能平穩(wěn)發(fā)力,扭力輸出穩(wěn)定,即便滿載動(dòng)力也不會(huì)明顯衰減。不過
塞爾維亞汽車出口的主要市場(chǎng)集中在歐洲、中東和非洲地區(qū),其中德國(guó)是最大的出口目的國(guó)。歐洲作為全球重要的汽車消費(fèi)市場(chǎng),對(duì)各類汽車產(chǎn)品有著穩(wěn)定且龐大的需求,塞爾維亞汽車憑借自身優(yōu)勢(shì)得以在此占據(jù)一席之地。中東地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)汽車需求持續(xù)增長(zhǎng),為塞爾維
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家