輪胎的更換年限和行駛里程都重要，不能簡單判定誰更關鍵，需綜合考量。輪胎正常使用年限在 6 到 8 年，但即便年限未到，行駛里程多使花紋深度低于 4/32 英寸（3.2 毫米）或法定極限，也該更換；反之，行駛里程少但超八年后，因老化爆胎風險增大，同樣要換。此外，駕駛習慣、路況等也影響輪胎壽命，所以綜合二者及實際磨損檢查，才能確保行車安全。

駕駛習慣對輪胎的磨損程度有著顯著影響。若經(jīng)常急加速、急剎車，或者頻繁在城市擁堵路段行駛，頻繁的啟停會讓輪胎與地面的摩擦力劇增，加速輪胎的磨損，即使行駛里程和年限都未達到常規(guī)標準，也可能需要提前更換輪胎。相反，要是駕駛風格平穩(wěn)，多在高速公路上行駛，輪胎的磨損速度就會相對較慢，使用時間和里程也能相應延長。

不同的路況同樣不可忽視。長期在崎嶇不平、坑洼較多的道路行駛，輪胎受到的沖擊和擠壓更大，磨損會加快；而平坦的柏油路面則對輪胎較為“友好”。比如在一些山區(qū)道路，輪胎面臨頻繁的上下坡、急轉彎，磨損自然比在城市平坦道路上快得多。

輪胎的實際磨損情況是判斷是否更換的直接依據(jù)。轎車輪胎磨損標志一般在1.6毫米高度，載重輪胎是2.4毫米，當磨損標志與胎面齊平，就意味著輪胎該換了。

綜上所述，輪胎更換不能只看年限或行駛里程，要充分考慮駕駛習慣、路況等因素對輪胎的影響，仔細觀察輪胎實際磨損狀況。只有全面綜合這些方面，才能精準把握輪胎更換時機，保障行車過程中的安全與舒適，讓輪胎發(fā)揮出最佳性能。