英菲尼迪 QX60 的變速箱換擋邏輯表現(xiàn)不錯(cuò)。

它有多種類型的變速箱，比如 CVT 無(wú)級(jí)變速箱和 9 速手自一體變速箱。

其中，CVT 無(wú)級(jí)變速箱換擋平順一致，行駛中沒(méi)有頓挫感，駕駛舒適性高，但其響應(yīng)速度不算快。

而 9 速手自一體變速箱換擋的平順性和敏捷性出色，頓挫感非常輕微，能帶來(lái)很好的駕駛體驗(yàn)。

英菲尼迪 QX60 換代后，變速箱由 CVT 升級(jí)為 AT，比如 ZF 提供的 9AT 變速箱，這是一個(gè)很大的進(jìn)步。

在駕駛過(guò)程中，無(wú)論是城市低速行駛還是高速行駛，其換擋表現(xiàn)都能滿足需求。

不過(guò)不同變速箱在不同駕駛場(chǎng)景下可能會(huì)有細(xì)微差別，比如在城市擁堵路況，CVT 無(wú)級(jí)變速箱的優(yōu)勢(shì)更明顯；在高速超車時(shí)，9 速手自一體變速箱能及時(shí)降擋提供動(dòng)力。

總之，英菲尼迪 QX60 的變速箱在換擋邏輯方面能夠?yàn)轳{駛者提供舒適和順暢的駕駛感受。