48v電源在新能源汽車和傳統燃油汽車上的應用存在諸多不同。在傳統燃油汽車中，48v電源主要是通過增加48V儲能電池、啟動發(fā)電一體機等組件，構成輕混系統，輔助發(fā)動機工作，提升動力性能和燃油經濟性，在起步和低轉速時發(fā)揮作用。而在新能源汽車上，48v電源應用往往是油電混合系統的一部分，可實現純電、燃油或二者同時驅動，駕駛模式更為多樣，能更好地兼顧節(jié)能與駕駛體驗 。

在傳統燃油汽車上，48v輕混系統的核心在于對發(fā)動機的助力。啟動時，電機借助48v電源提供額外動力，有效彌補內燃機低轉速時扭矩的不足。在城市走走停停的路況中，頻繁的起步階段，48v電源助力電機，讓車輛啟動更順暢，同時提升了燃油效率。而且，48v電池還能為車輛諸如車載音響、燈光等其他電氣系統供電，減少發(fā)動機的負荷。不過，其整體的動力輸出還是以發(fā)動機為主，48v電源更多起到輔助作用。

新能源汽車應用48v電源時，更多是構建油電混合系統。這種系統允許車輛在不同的驅動模式間自由切換。在純電模式下，車輛依靠48v電源及相關電力系統驅動，實現零排放的綠色出行，尤其適合在擁堵的市區(qū)短距離行駛，既環(huán)保又能降低出行成本。當需要更高動力時，燃油發(fā)動機介入，與電力驅動共同發(fā)力，為駕駛者帶來強勁的動力體驗。加速超車、高速行駛等場景都能輕松應對，并且在這個過程中，48v電源可以回收制動能量，進一步提升能源利用效率。

總的來說，48v電源在傳統燃油汽車上是對發(fā)動機的有力輔助，側重于提升燃油經濟性與低轉速性能；而在新能源汽車上，它是構建多元驅動模式的關鍵部分，使車輛能在不同駕駛場景中自由切換驅動方式，更全面地兼顧節(jié)能與性能需求，為用戶帶來不一樣的出行體驗 。