汽車內(nèi)視鏡的視野范圍是通過多方面因素確定的。水平角度上，將后視鏡水平中心線與車后窗中心線對齊，以此最大程度覆蓋車后窗區(qū)域；垂直角度方面，要使后視鏡能看到車輛后方地平線且地平線處于后視鏡中間位置，兼顧天空與道路。整體上，理想狀態(tài)是內(nèi)視鏡視野與后擋風(fēng)玻璃視野重合，這樣視角自然連貫。如此確定的視野范圍，能為駕駛者提供全面清晰的后方視野，助力安全行車 。

不同車型在遵循上述基本準則的同時，也有各自更為具體的標準。以奧迪Q5為例，正常駕駛時駕駛者看不到自己，地平線居中，且左耳邊緣剛好切到鏡中影像的右耳，這一視野范圍能讓駕駛者清晰掌握后方路況。與兩側(cè)后視鏡配合，可準確判斷實際距離，預(yù)防追尾事故。在急剎車時，還能及時查看后車距離，并且可以觀察后排乘客的情況。

此外，對于M1類車輛，法規(guī)明確規(guī)定內(nèi)后視鏡應(yīng)提供的最小視野區(qū)域為駕駛員眼點向后60米遠至地平線，寬度達到20米。這樣的規(guī)定旨在保障該類車輛在行駛過程中，駕駛者能夠有足夠的后方視野，及時察覺潛在的危險。

在實際駕駛中，車內(nèi)后視鏡還有許多實用功能。通過它，駕駛者不僅能觀察后方車輛距離，與兩側(cè)后視鏡配合，全面掌握汽車周圍行駛情況，而且在急剎車時能快速查看后車距離，避免發(fā)生追尾事故。同時，也方便駕駛者觀察后排乘客的狀態(tài)。當內(nèi)后視鏡能看到后車引擎蓋時，距離大概在3米左右；能看到后車中網(wǎng)，距離約為8米；能完整看到后車車輪，距離則在20米以上，不過這也需結(jié)合實際情況判斷。

汽車內(nèi)視鏡視野范圍的確定，綜合考慮了多方面因素，旨在為駕駛者提供清晰、全面的后方視野，從而保障行車過程中的安全與便利。