國外著名的發(fā)動(dòng)機(jī)廠商主要集中在德國、美國、日本、意大利、英國和瑞典等國家。德國發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)起步早且領(lǐng)先，像道依茨、奔馳MTU等品牌赫赫有名；美國發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)頂尖，兼顧動(dòng)力與油耗，康明斯等企業(yè)實(shí)力不凡；日本制造水平一流，豐田、本田等品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出色；意大利是超跑與發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)國，VM發(fā)動(dòng)機(jī)公司等實(shí)力強(qiáng)勁；英國發(fā)動(dòng)機(jī)制造技術(shù)有優(yōu)勢，Ricardo等公司頗具影響力；瑞典的沃爾沃發(fā)動(dòng)機(jī)高性能、可靠性強(qiáng) 。

德國作為汽車工業(yè)強(qiáng)國，在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域有著深厚的底蘊(yùn)。其發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不僅起步早，而且研發(fā)制造歷史極為悠久，技術(shù)更是難以被仿制。像道依茨在工業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域表現(xiàn)卓越，奔馳MTU以高性能、高可靠性聞名，曼集團(tuán)的發(fā)動(dòng)機(jī)也廣泛應(yīng)用于各類重型車輛，為德國汽車工業(yè)的輝煌奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

美國的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)一直處于頂尖水平。早期，美國發(fā)動(dòng)機(jī)以強(qiáng)動(dòng)力著稱，但高油耗是其短板，不過隨著技術(shù)發(fā)展，如今已很好地兼顧了油耗和效率?？得魉棺鳛閷I(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)公司，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于各種車輛和設(shè)備；福特的 Windsor V8 系列發(fā)動(dòng)機(jī)也聲名遠(yuǎn)揚(yáng)，成為經(jīng)典之作。

日本在發(fā)動(dòng)機(jī)制造方面，憑借舍得投入研發(fā)、先進(jìn)的設(shè)備和精湛的裝配優(yōu)勢，達(dá)到了一流水平。豐田發(fā)動(dòng)機(jī)以穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟(jì)性見長，本田發(fā)動(dòng)機(jī)則以高轉(zhuǎn)速性能和技術(shù)創(chuàng)新聞名，日產(chǎn)的 2.0L VC - Turbo、三菱柴油發(fā)動(dòng)機(jī)更是榮獲“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”認(rèn)證，彰顯了日本發(fā)動(dòng)機(jī)的卓越品質(zhì)。

意大利堪稱超跑與發(fā)動(dòng)機(jī)的圣地。VM 發(fā)動(dòng)機(jī)公司專注于柴油機(jī)研發(fā)制造，成果顯著，其生產(chǎn)的柴油機(jī)在歐洲頗具知名度；依維柯隸屬于菲亞特集團(tuán)，在柴油發(fā)電機(jī)組制造方面成績斐然，為意大利發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)增添光彩。

英國雖汽車工業(yè)有所沒落，但發(fā)動(dòng)機(jī)制造技術(shù)優(yōu)勢猶存。Ricardo 公司作為全球三大獨(dú)立發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)公司之一，在發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)領(lǐng)域地位舉足輕重；Perkins 珀金斯公司生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛應(yīng)用于多個(gè)領(lǐng)域，展現(xiàn)了英國發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的實(shí)力。

瑞典的沃爾沃，作為歷史悠久的發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠商，其 VOLVO - PENTA 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以高性能、高可靠性和低噪音等優(yōu)點(diǎn)，在行業(yè)內(nèi)備受推崇，成為瑞典發(fā)動(dòng)機(jī)制造的杰出代表。

這些國家的發(fā)動(dòng)機(jī)廠商憑借各自獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢和創(chuàng)新精神，在全球發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域占據(jù)重要地位，推動(dòng)著汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)不斷向前發(fā)展 。