目前奔馳、傳祺等汽車品牌在使用兩檔變速箱。奔馳純電G級G 580匹配2擋變速箱，其永磁同步電機動力強勁；全新純電長軸距CLA也標(biāo)配兩擋變速箱，能提升高速能效、減輕散熱負(fù)擔(dān)。傳祺M8大師超級混動版則搭載2擋DHT變速箱，與混動系統(tǒng)配合默契。這些品牌應(yīng)用兩檔變速箱，旨在為車輛性能、能效等方面帶來更多優(yōu)勢。

奔馳在兩檔變速箱的運用上可圈可點。旗下純電G級G 580，永磁同步電機的強大功率與扭矩，配合2擋變速箱，讓車輛在動力輸出上更加游刃有余，無論是城市道路的起步，還是高速上的超車，都能展現(xiàn)出出色的性能。全新純電長軸距CLA的兩擋變速箱更是一大亮點，在1擋傳動比11:1的基礎(chǔ)上，增加的2擋傳動比5:1，多片式離合器的設(shè)計讓換擋平順無比。高速行駛時，電機轉(zhuǎn)速降低，高效運行的同時，也減輕了散熱系統(tǒng)的壓力，提升了車輛整體的穩(wěn)定性與能效。

傳祺M8大師超級混動版的2擋DHT變速箱同樣出色。這款車搭載的2.0T發(fā)動機與電機的混動系統(tǒng)，在2擋DHT變速箱的協(xié)同下，實現(xiàn)了動力與節(jié)能的完美平衡。在不同的駕駛場景中，變速箱都能精準(zhǔn)匹配動力輸出，為駕駛者帶來舒適且高效的駕駛體驗。

長城汽車雖未明確某款量產(chǎn)車使用兩檔變速箱，但申請的“兩擋行星排混動變速器”專利，顯示出其在該領(lǐng)域的技術(shù)儲備與探索。這種變速器通過獨特的行星排動力傳遞路徑形成兩個擋位，并且在空間布局上有創(chuàng)新設(shè)計，為未來車型應(yīng)用兩檔變速箱奠定了基礎(chǔ)。

總之，奔馳、傳祺等品牌在兩檔變速箱的應(yīng)用上各有特色，無論是提升動力性能，還是優(yōu)化能效，都為汽車行業(yè)的發(fā)展提供了新的思路和方向。