判斷治理燒機油是否成功，可以從機油消耗情況以及排氣管狀況來考量。若治理后，機油消耗明顯減少，且在較長行駛里程內(nèi)都能保持穩(wěn)定的機油液位，不再像治理前那樣頻繁添加機油，這是一個重要標志。同時，觀察排氣管，若不再有藍煙冒出，且尾氣排放正常，也說明治理取得了成效。這兩個方面綜合起來，能較為準確地判斷燒機油治理是否成功 。

從機油消耗情況深入分析，正常情況下，車輛在經(jīng)過有效治理燒機油問題后，按照標準的機油更換周期，機油液位的下降幅度應該處于合理范圍。例如，原本每行駛一千公里就需要添加一升機油，治理后，在同樣的行駛條件和里程數(shù)下，機油液位下降極小甚至幾乎沒有變化，這就直觀地反映出機油消耗問題得到了改善。而且，隨著行駛里程的不斷增加，機油消耗始終維持在低水平，這無疑是治理成功的有力證據(jù)。

再看排氣管的狀況，這也是判斷的關(guān)鍵要點。燒機油時，排氣管會冒出明顯的藍煙，這是因為未完全燃燒的機油排出所致。若治理成功，藍煙現(xiàn)象應徹底消失。仔細觀察排氣管口，不再有黑色或油膩的物質(zhì)附著，尾氣的顏色正常，且沒有刺鼻異味，這表明發(fā)動機的燃燒狀況良好，機油不再參與異常燃燒過程，說明從尾氣排放的角度也達到了治理的預期效果。

此外，發(fā)動機的運行狀態(tài)也是重要參考。治理成功后，發(fā)動機的動力輸出應穩(wěn)定，運轉(zhuǎn)更加平穩(wěn)，噪音也會有所降低。這意味著發(fā)動機內(nèi)部的部件工作正常，機油能夠發(fā)揮良好的潤滑和密封作用。總之，判斷治理燒機油是否成功，需要綜合機油消耗、排氣管狀況以及發(fā)動機運行狀態(tài)等多方面因素考量，只有各項指標都達到理想狀態(tài)，才能認定燒機油問題得到了有效治理。