齒輪變速箱和無級變速箱的區(qū)別主要體現(xiàn)在傳動比變化、換擋感受和動力性能等方面。齒輪變速箱有固定傳動比，采用齒輪傳動，變速時有頓挫感；而無級變速箱傳動比可連續(xù)變化，常見方式有液壓、機(jī)械、電動等，變速平順。齒輪變速箱換擋時的頓挫感，能給駕駛者帶來操控樂趣；無級變速箱的平順性則讓駕駛更舒適，還能提高燃油效率。

從結(jié)構(gòu)組成上看，齒輪變速箱主要依靠眾多不同大小的齒輪相互嚙合來實(shí)現(xiàn)傳動比的改變，結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，有眾多精密的機(jī)械部件協(xié)同工作。而無級變速箱通常由主動輪組、從動輪組、金屬帶以及液壓泵等部件構(gòu)成。它通過傳動帶與驅(qū)動輪和從動輪的巧妙配合來驅(qū)動車輛，相對而言結(jié)構(gòu)更為簡潔，省去了復(fù)雜的齒輪組合結(jié)構(gòu)。

在動力傳輸特性上，齒輪變速箱由于傳動比固定，在換擋瞬間動力傳輸會出現(xiàn)短暫中斷，動力輸出呈現(xiàn)階段性變化。這就導(dǎo)致車輛在換擋時，速度變化會有明顯的跳躍感。而無級變速箱的傳動比能在一定范圍內(nèi)連續(xù)變化，動力輸出就像一條平滑的曲線，發(fā)動機(jī)的動力可以持續(xù)、穩(wěn)定地傳遞給車輪，使得車輛加速過程極為線性和平順，不會有動力中斷或突變的情況。

另外，在應(yīng)用場景與適配車型方面，齒輪變速箱更適合那些追求駕駛激情、享受操控樂趣的車型，例如一些高性能跑車和越野車型，駕駛者能通過精準(zhǔn)換擋來體驗(yàn)駕駛的快感。無級變速箱則廣泛應(yīng)用于注重舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性的家用轎車上，其能讓車輛在城市擁堵路況下也保持平穩(wěn)駕駛，同時還能降低油耗。

綜上所述，齒輪變速箱和無級變速箱各有千秋。齒輪變速箱以其獨(dú)特的換擋感受和機(jī)械魅力，為駕駛者帶來別樣的駕駛體驗(yàn)；無級變速箱憑借出色的平順性和節(jié)能優(yōu)勢，為日常出行提供舒適且經(jīng)濟(jì)的選擇。二者在不同需求的市場中，都發(fā)揮著各自不可替代的作用 。