發(fā)電機(jī)檢測(cè)流程因類型不同而有差異，但大致都包括外觀檢查、性能測(cè)試等環(huán)節(jié)。交流發(fā)電機(jī)檢測(cè)，需先確定故障位置，再進(jìn)行整機(jī)測(cè)試，如測(cè)量端子間電阻、在萬能測(cè)試臺(tái)上測(cè)試空負(fù)載電壓和電流、用示波器觀察輸出波形等。發(fā)電機(jī)發(fā)電測(cè)試要檢查外導(dǎo)線連接，測(cè)量不同位置電壓，依結(jié)果判斷故障。柴油發(fā)電機(jī)組則有絕緣、啟動(dòng)、自動(dòng)保護(hù)功能等多方面現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)。

在進(jìn)行交流發(fā)電機(jī)檢測(cè)時(shí)，當(dāng)確定故障在發(fā)電機(jī)內(nèi)部后，測(cè)量端子間電阻是關(guān)鍵一步。測(cè)量發(fā)電機(jī)輸出端子B+和搭鐵端E之間的阻值，能幫助我們判斷整流器是否有故障；而測(cè)量正電刷F接線柱和負(fù)電刷E之間的阻值，若結(jié)果無法明確故障，就需要進(jìn)行試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)。在萬能測(cè)試臺(tái)上進(jìn)行空負(fù)載電壓和電流測(cè)試也很重要，空負(fù)荷試驗(yàn)可初步確定發(fā)電機(jī)狀況，負(fù)載測(cè)試則能進(jìn)一步精準(zhǔn)判斷，若空負(fù)載測(cè)試正常，就需開展負(fù)載測(cè)試。用示波器觀察發(fā)電機(jī)輸出波形，能依據(jù)波形準(zhǔn)確判斷內(nèi)部故障究竟是整流器故障還是定子繞組故障。

發(fā)電機(jī)發(fā)電測(cè)試時(shí)，首先要仔仔細(xì)細(xì)檢查發(fā)電機(jī)各外導(dǎo)線連接部位，查看有無斷線、錯(cuò)接、短路現(xiàn)象，并用電壓表測(cè)量B+點(diǎn)有無電瓶電壓。將鑰匙門打到“開”位置但不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，測(cè)量D+點(diǎn)有無電壓，并留意充電指示燈是否明亮。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)B+點(diǎn)電壓，不同系統(tǒng)有不同標(biāo)準(zhǔn)，加減油門時(shí)電壓也會(huì)有相應(yīng)變化。打開不同負(fù)載，再次測(cè)量電壓，依據(jù)電壓變化情況判斷發(fā)電機(jī)是否正常工作。若第三步發(fā)電機(jī)無電壓輸出，對(duì)于特定系列發(fā)電機(jī)，還有特定操作來進(jìn)一步排查故障。

柴油發(fā)電機(jī)組現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)涵蓋多個(gè)方面。絕緣檢查要確保各電氣回路對(duì)地及回路間能承受規(guī)定的絕緣介電強(qiáng)度試驗(yàn)且無異常。啟動(dòng)檢測(cè)在常溫下模擬市電異常觀察機(jī)組自啟動(dòng)情況，并檢查低溫啟動(dòng)裝置。自動(dòng)保護(hù)功能檢測(cè)通過模擬輸入信號(hào)觀察機(jī)組是否能自動(dòng)保護(hù)停機(jī)或告警。機(jī)組穩(wěn)態(tài)運(yùn)行檢測(cè)需在額定工況下滿載運(yùn)行并記錄數(shù)據(jù)，查看有無異常。機(jī)組瞬態(tài)性能測(cè)試和并機(jī)運(yùn)行性能測(cè)試也都有嚴(yán)格規(guī)范和流程。

總之，發(fā)電機(jī)檢測(cè)流程嚴(yán)謹(jǐn)且細(xì)致，每個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連，只有按照正確流程進(jìn)行檢測(cè)，才能精準(zhǔn)判斷發(fā)電機(jī)的狀況，確保其正常運(yùn)行。