渦輪增壓泵的工作原理是借助發(fā)動(dòng)機(jī)排出廢氣的慣性沖力推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪帶動(dòng)同軸葉輪，將空氣濾清器送來(lái)的空氣增壓后送入氣缸。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，排出的廢氣沖擊渦輪葉片，使其高速旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動(dòng)壓氣機(jī)的葉輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速加快，廢氣排出速度提升，渦輪轉(zhuǎn)速也隨之提高，壓氣機(jī)葉輪就能在單位時(shí)間內(nèi)將更多空氣送入氣缸，從而提升發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率 。

在這個(gè)過(guò)程中，渦輪增壓器的幾個(gè)關(guān)鍵部件發(fā)揮著重要作用。徑流式渦輪的蝸殼收集來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣，廢氣經(jīng)過(guò)噴嘴，以高速?zèng)_向葉輪，帶動(dòng)其旋轉(zhuǎn)，隨后廢氣從出氣口排出。而離心式壓縮機(jī)這邊，空氣從進(jìn)口進(jìn)入，在壓縮機(jī)葉輪高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力作用下，被甩向四周，經(jīng)過(guò)無(wú)葉擴(kuò)壓器進(jìn)一步增壓后，通過(guò)壓縮機(jī)蝸殼被送往發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸。

此外，渦輪增壓器還有一些輔助控制元件。廢氣旁通閥可以在特定工況下，比如發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)，讓部分廢氣不經(jīng)過(guò)渦輪，直接排出，防止渦輪轉(zhuǎn)速過(guò)高，保證發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行。進(jìn)氣旁通閥則在突然收油等情況下，將多余的增壓空氣釋放掉，避免壓力過(guò)高對(duì)部件造成損害。

為了保證渦輪增壓器能正常且高效地工作，可靠的潤(rùn)滑和冷卻必不可少。潤(rùn)滑系統(tǒng)能減少部件之間的摩擦，延長(zhǎng)使用壽命；冷卻系統(tǒng)則能有效降低渦輪增壓器工作時(shí)產(chǎn)生的高溫，確保其性能穩(wěn)定。

渦輪增壓泵通過(guò)巧妙利用廢氣能量，實(shí)現(xiàn)了空氣的增壓，進(jìn)而提升發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，在現(xiàn)代汽車動(dòng)力系統(tǒng)中扮演著至關(guān)重要的角色，為車輛帶來(lái)了更好的動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。