傳動(dòng)軸公司的生產(chǎn)工藝獨(dú)特之處體現(xiàn)在多方面。在材料運(yùn)用上，會(huì)根據(jù)不同需求選用如鋼、鋁合金、碳纖維復(fù)合材料等，不同材料特性決定了各異的加工工藝。零件工藝設(shè)計(jì)細(xì)致，像對(duì) 45 鋼材質(zhì)零件，從毛坯選擇到各表面加工方式、加工階段劃分等都有嚴(yán)謹(jǐn)規(guī)劃。部分傳動(dòng)軸改變傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)，采用大壓力角漸開(kāi)線短齒花鍵等設(shè)計(jì)提升性能，還有的采用混合成型工藝，這些獨(dú)特工藝讓傳動(dòng)軸質(zhì)量與性能得以保障 。

在材料選用上，不同材質(zhì)發(fā)揮著各自的優(yōu)勢(shì)。鋼材質(zhì)應(yīng)用廣泛，如45鋼切削加工性良好，適合制造多種傳動(dòng)軸零件。鋁合金則憑借其質(zhì)輕的特性，為追求輕量化的車型提供解決方案。而碳纖維復(fù)合材料的興起更是為傳動(dòng)軸生產(chǎn)帶來(lái)革新，加碳纖PEEK傳動(dòng)軸強(qiáng)度高、重量輕，與傳統(tǒng)金屬傳動(dòng)軸相比至少可減輕40%質(zhì)量，還能有效節(jié)能節(jié)油，其高臨界速度也讓傳動(dòng)軸在相同軸徑、轉(zhuǎn)速下長(zhǎng)度更長(zhǎng)，同時(shí)可改善傳統(tǒng)金屬汽車傳動(dòng)軸的NVH性能 。

零件工藝設(shè)計(jì)方面，以45鋼材質(zhì)零件為例，毛坯選①28mm，245mm棒料，主要表面終加工采用磨削，其他回轉(zhuǎn)面半精車，鍵槽銑削，加工路線明確，加工階段細(xì)致劃分，粗、半精、精加工有序進(jìn)行，工序兼顧剛度和位置精度，穿插熱處理和輔助工序，并合理調(diào)整。設(shè)備與工裝的選擇也極為考究，車削用臥式車床，銑削用立式銑床，磨削用外圓磨床，不同加工階段選用合適的夾具、刀具和量具 。

結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，斯太爾傳動(dòng)軸改變傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)，將花鍵套與傳動(dòng)軸管、花鍵軸與凸緣叉分別制成一體，采用大壓力角漸開(kāi)線短齒花鍵，增加強(qiáng)度且便于擠壓成形，適應(yīng)大轉(zhuǎn)矩工況。在伸縮套管和花鍵軸牙齒表面涂浸尼龍材料，增加耐磨性、自潤(rùn)滑性，提高緩沖能力；凸緣花鍵軸外增加管形密封保護(hù)套并設(shè)兩道聚氨酯橡膠油封，防塵防銹，減少保養(yǎng)內(nèi)容?；旌铣尚凸に囍校Ｒ?jiàn)的纏繞成型可精確控制纖維方向和軸直徑，高度自動(dòng)化 。

總之，傳動(dòng)軸公司的生產(chǎn)工藝在材料運(yùn)用、零件工藝設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)創(chuàng)新等多方面的獨(dú)特之處，共同推動(dòng)著傳動(dòng)軸產(chǎn)品不斷升級(jí)，以更好地滿足汽車行業(yè)多樣化的需求 。