急加速、急剎車、長時間半聯(lián)動、空檔滑行、一個D擋打天下、冷車暴力駕駛以及強制換擋等駕駛習(xí)慣容易導(dǎo)致變速箱抖動。急加速、急剎車會讓變速箱難以適應(yīng)，造成頓挫抖動；長時間半聯(lián)動會加劇離合器壓片磨損，影響動力結(jié)合；空檔滑行破壞變速箱油壓；一個D擋打天下使零部件受力緊繃；冷車暴力駕駛讓部件未充分潤滑；強制換擋則使變速箱受沖擊，這些習(xí)慣都不利于變速箱的穩(wěn)定運行 。

急加速與急剎車，就如同讓變速箱在高速奔跑與緊急制動間頻繁切換。變速箱內(nèi)部的精密齒輪和換擋機構(gòu)，本應(yīng)在平穩(wěn)的節(jié)奏下協(xié)同工作，卻因這種劇烈的操作，不得不倉促應(yīng)對，從而引發(fā)抖動。

長時間半聯(lián)動，尤其在手動擋車型中常見。此時離合器壓片長時間處于摩擦狀態(tài)，就像砂紙不斷打磨金屬，磨損加劇。隨著磨損的積累，動力傳遞不再順暢，車輛起步或換擋時，抖動便會隨之而來。

空檔滑行，看似能省油，實則暗藏隱患。對于自動擋汽車，空檔滑行會破壞變速箱內(nèi)部的油壓平衡。油壓降低，冷卻和潤滑效果大打折扣，零部件之間的摩擦增大，不僅會產(chǎn)生抖動，長期如此還會加速部件的損壞。

一個D擋打天下的做法，在長時間等紅燈或停車時并不可取。變速箱內(nèi)部的零部件持續(xù)受力緊繃，變速箱油溫度升高，潤滑性能下降。這就好比機器在高溫且缺乏潤滑的環(huán)境下運轉(zhuǎn)，抖動也就難以避免。

冷車暴力駕駛，在車輛啟動初期，機油還未充分流動為部件提供良好潤滑，此時猛轟油門，發(fā)動機和變速箱都要承受巨大壓力，抖動自然會出現(xiàn)。

強制換擋，例如車子沒停穩(wěn)就掛入P擋或R擋，變速箱會遭受強烈沖擊。這種沖擊就像突然的猛擊，打亂了變速箱內(nèi)部的正常秩序，導(dǎo)致抖動發(fā)生。

總之，這些不良駕駛習(xí)慣對變速箱的損害不容小覷。養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，才能讓變速箱保持良好狀態(tài)，確保車輛的平穩(wěn)運行，延長車輛使用壽命。