經(jīng)常使用主動(dòng)減振器的汽車(chē)品牌有比亞迪、蔚來(lái)，還有蘭博基尼、法拉利、保時(shí)捷、奔馳等。比亞迪在唐系列、騰勢(shì)D9、仰望U8等車(chē)型上分別采用了不同類(lèi)型的主動(dòng)減振器，以此提升駕乘體驗(yàn)；蔚來(lái)汽車(chē)是京西智控液壓集成全主動(dòng)式減震器的首家訂單客戶(hù)；而蘭博基尼、法拉利等品牌則長(zhǎng)期使用京西智行研制的磁流變減震器，在高端車(chē)型上展現(xiàn)卓越性能。

比亞迪的主動(dòng)減振器應(yīng)用十分出彩。唐系列車(chē)型選用來(lái)自荷蘭 KONI 品牌的可變阻尼減震筒，它如同一位敏銳的舞者，能依據(jù)路面顛簸的頻率，自如地自適應(yīng)調(diào)整懸架的軟硬程度。在不同路況下，為車(chē)內(nèi)人員帶來(lái)平穩(wěn)舒適的駕乘感受。騰勢(shì) D9 配備的 CDC 主動(dòng)減震器更是出色，不僅能迅速調(diào)整車(chē)身姿態(tài)，還賦予駕駛者手動(dòng)選擇減震力度的權(quán)利，開(kāi)啟舒適減震模式后，旅途變得更加愜意。至于“云輦智能車(chē)身控制系統(tǒng)”，應(yīng)用在仰望 U8 等車(chē)型上，四輪獨(dú)立電磁減震控制器發(fā)揮強(qiáng)大作用，極大提升了乘坐的舒適性。

蔚來(lái)汽車(chē)作為京西智控液壓集成全主動(dòng)式減震器的首家訂單客戶(hù)，在電動(dòng)新能源汽車(chē)領(lǐng)域走出了創(chuàng)新一步。這種智能減震器為蔚來(lái)汽車(chē)的行駛品質(zhì)增添了不少亮點(diǎn)，讓車(chē)輛在面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)也能保持穩(wěn)定。

蘭博基尼、法拉利、保時(shí)捷、奔馳等品牌，長(zhǎng)期與京西智行合作，采用其研制的磁流變減震器。過(guò)去，這種減震器多應(yīng)用于國(guó)外超級(jí)跑車(chē)上，為這些豪車(chē)帶來(lái)了卓越的操控性能和舒適的駕乘體驗(yàn)。隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，磁流變減震器也逐漸走進(jìn)更多國(guó)內(nèi)車(chē)企的視野。

綜上所述，這些汽車(chē)品牌通過(guò)對(duì)主動(dòng)減振器的運(yùn)用，在提升車(chē)輛舒適性、操控性等方面取得了顯著成效，也為消費(fèi)者帶來(lái)了更優(yōu)質(zhì)的出行體驗(yàn)，推動(dòng)著汽車(chē)行業(yè)不斷向前發(fā)展。