新型貨車變速箱在多方面實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新。德國采埃孚ZF公司的第二代Traxon自動變速器，換擋速度、平穩(wěn)性和智能化大幅提升，其混合動力版結(jié)合柴油與電動發(fā)動機(jī)優(yōu)勢。中國重汽的第九代S-AMT16集成式變速箱，采用高算力控制器，有駕駛習(xí)慣模擬等能力，還具備智能扭矩控制技術(shù)。沃爾沃卡車的I-Shift雙離合器變速箱可實(shí)現(xiàn)不間斷動力傳輸，提升駕駛舒適性。這些創(chuàng)新推動貨車性能不斷進(jìn)步 。

德國采埃孚ZF公司的第二代Traxon自動變速器，堪稱技術(shù)創(chuàng)新的典范。它不僅繼承了前代的優(yōu)點(diǎn)，更是在換擋速度、平穩(wěn)性以及智能化方面實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。值得一提的是，其倒車時能自動將車輛減速至完全停止，極大地提高了安全性與便利性。而混合動力版ZF Traxon 2 Hybrid，巧妙結(jié)合柴油和電動發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢，既擁有強(qiáng)勁動力，又能做到節(jié)能、環(huán)保，為貨車的可持續(xù)發(fā)展提供了新方向。

中國重汽自主研發(fā)的第九代S-AMT16集成式變速箱同樣亮點(diǎn)十足。采用第九代Infineon控制器，擁有超高算力，具備AMT控制電腦駕駛習(xí)慣模擬、大數(shù)據(jù)分析和自主優(yōu)化學(xué)習(xí)能力，能精準(zhǔn)把握換擋時機(jī)。軟件集成于自研PCU動力域控制器，智能扭矩控制技術(shù)、PCC地圖巡航功能等一應(yīng)俱全，有效優(yōu)化車輛行駛。模塊化設(shè)計理念的運(yùn)用，提升了換擋壽命，主箱三段式結(jié)構(gòu)、斜齒雙中間軸以及副箱行星減速機(jī)構(gòu)等設(shè)計，配合頂配供應(yīng)鏈體系保障，盡顯可靠品質(zhì)。

沃爾沃卡車推出的I-Shift雙離合器變速箱，作為市場上第一款配備雙離合器的重型車輛變速箱，意義非凡。換擋時可實(shí)現(xiàn)不間斷動力傳輸和保持扭矩，讓駕駛變得更加舒適高效。其獨(dú)特的雙輸入軸和雙離合器設(shè)計，能同時選擇兩個檔位，尤其適用于頻繁換檔的路況，為特殊運(yùn)輸場景提供了更好的解決方案。

新型貨車變速箱在控制技術(shù)、動力傳輸以及設(shè)計理念等多方面的創(chuàng)新，全面提升了貨車的性能與駕駛體驗(yàn)，推動著貨運(yùn)行業(yè)不斷向前發(fā)展。