問
自動擋變速箱哪種類型更省油
自動擋變速箱哪種類型更省油?
目前常見的自動擋變速箱主要有雙離合(DCT)、AMT、無級變速(CVT)和液力自動(AT)這幾種。
DCT 變速箱結(jié)合了手動和自動變速箱的優(yōu)點(diǎn),沒有變矩器,采用兩套離合器交替工作,換擋直接,動力損失小,能降低燃油消耗 10%以上。
AMT 變速箱操作簡便、省油,但操作不好易有強(qiáng)烈頓挫感,影響舒適性。
CVT 變速箱能實(shí)現(xiàn)無級變速,換擋平滑無頓挫,油耗低,不過養(yǎng)護(hù)費(fèi)用偏高,使用壽命相對較短。
AT 變速箱動力直接,但加速時(shí)有頓挫感,油耗相對較高?,F(xiàn)在普及的多擋位 AT 變速箱,通過更密集的齒比,油耗表現(xiàn)得到優(yōu)化。
綜合來看,CVT 變速箱可實(shí)現(xiàn)大范圍無級變速,省油性和動力表現(xiàn)良好,小型車選擇 CVT 比較經(jīng)濟(jì)省油。雙離合換擋速度快、油耗低,但穩(wěn)定性稍差,低擋位有頓挫感。多擋位 AT 變速箱不錯(cuò),油耗降低且穩(wěn)定性還行,就是價(jià)格貴。AMT 結(jié)構(gòu)簡單、油耗低,但技術(shù)老舊,換擋頓挫明顯。
所以,如果是小型車,CVT 通常是最省油的選擇;能接受低擋位頓挫和可能的不穩(wěn)定,雙離合也可以;多擋位 AT 變速箱性能不錯(cuò)但較貴;經(jīng)濟(jì)允許的情況下不太建議選 AMT。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
防止汽車玻璃起霧可以采用噴涂防霧劑、空調(diào)制冷或暖風(fēng)、車窗留縫等多種方法。霧的形成離不開濕度高和溫度低這兩個(gè)條件,防霧的關(guān)鍵就在于打破這些條件。比如噴涂防霧劑能在玻璃表面形成特殊防護(hù)層;空調(diào)制冷可降低空氣濕度,暖風(fēng)則能提升玻璃溫度以減小溫差;
目前并沒有確切數(shù)據(jù)表明高端車蠟排名中,國外品牌和國內(nèi)品牌分別占比多少。在常見的車蠟品牌排行榜中,國外品牌數(shù)量較多,像美國的 3M、龜牌、美光、牛魔王、化學(xué)小子,德國的索納克斯、漢高,日本的速特 99 等;國內(nèi)品牌如保賜利、車仆等也榜上有名。
做防凍液可根據(jù)不同需求選擇合適配方與方法,但非專業(yè)人士建議購買成品。酒精——水型防凍液,由酒精、水、防霉劑、防腐劑等構(gòu)成,流動性好、冰點(diǎn)低、價(jià)格便宜且配置簡單,適合低溫環(huán)境;乙二醇水基型防凍液,冬能防凍、夏能防沸,還能防腐蝕及水垢,是常用類
改色膜打補(bǔ)丁后通常難以保持和原改色膜一樣的使用壽命。改色膜正常使用壽命在 2 到 5 年,受膜質(zhì)量、施工工藝、日常維護(hù)等因素影響。原改色膜經(jīng)過一段時(shí)間使用,各方面狀態(tài)已固定。打補(bǔ)丁所用材料、施工銜接等很難與原膜完全一致,而且補(bǔ)丁處與原膜的貼
上劃加載更多內(nèi)容


最近熱門車有哪些?