變速器齒輪的傳動(dòng)效率計(jì)算公式為：效率 = (輸出功率 / 輸入功率) x 100% ，其中輸入功率和輸出功率均是扭矩與轉(zhuǎn)速的乘積。在計(jì)算時(shí)，不同類(lèi)型的齒輪箱，輸入、輸出扭矩的確定方式有別。此公式適用于剛性轉(zhuǎn)子系統(tǒng)，若系統(tǒng)剛度不同則需另尋復(fù)雜模型。同時(shí)，齒輪類(lèi)型、加工精度、潤(rùn)滑情況等也會(huì)影響傳動(dòng)效率，不同傳動(dòng)方式的效率范圍也各有差異 。

對(duì)于水平軸齒輪箱而言，輸入扭矩是齒輪副的嚙合扭矩，輸出扭矩則是輸出軸上的扭矩。而垂直軸齒輪箱恰恰相反，輸入扭矩為輸入軸上的扭矩，輸出扭矩為齒輪副的嚙合扭矩。在剛性轉(zhuǎn)子系統(tǒng)中，這種明確的扭矩對(duì)應(yīng)關(guān)系為我們計(jì)算傳動(dòng)效率提供了清晰的路徑。

但實(shí)際情況中，系統(tǒng)剛度并非都能滿足剛性轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的要求。當(dāng)系統(tǒng)剛度接近或低于軸的剛度時(shí)，簡(jiǎn)單的公式已無(wú)法精準(zhǔn)計(jì)算，就需要借助更復(fù)雜的模型來(lái)考量眾多因素對(duì)傳動(dòng)效率的影響。

不同類(lèi)型的齒輪，其傳動(dòng)效率也存在差別。一般圓柱直齒輪傳動(dòng)效率處于0.9 - 0.99的區(qū)間，常用8級(jí)圓柱直齒輪傳動(dòng)效率為0.97；圓錐齒輪傳動(dòng)效率在0.88 - 0.98，常用8級(jí)圓錐齒輪傳動(dòng)效率為0.94 - 0.97 。而且，加工精度越高、潤(rùn)滑情況越好，齒輪傳動(dòng)效率也會(huì)相應(yīng)提高。

在汽車(chē)領(lǐng)域，不同傳動(dòng)方式有著各自大致的傳動(dòng)效率范圍。手動(dòng)變速器傳動(dòng)效率為90% - 95%，自動(dòng)變速器為80% - 90%，CVT變速器為85% - 90%，四驅(qū)系統(tǒng)為70% - 85%。不過(guò)這些數(shù)值會(huì)受到制造工藝等多種因素的影響。

總之，計(jì)算變速器齒輪的傳動(dòng)效率并非易事，要綜合考慮諸多因素。從基本公式到不同類(lèi)型齒輪的特性，從系統(tǒng)剛度到制造工藝，每個(gè)環(huán)節(jié)都可能影響最終的傳動(dòng)效率。只有全面了解并精確計(jì)算，才能更好地評(píng)估汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)的性能。