解放部分車型的變速箱傳動(dòng)效率最高可達(dá) 99.8%。比如解放傳動(dòng)暢行版 AMT 變速箱，作為一汽解放首款自主高端 12 擋 AMT 變速箱，憑借模塊化設(shè)計(jì)、全鋁殼體材質(zhì)等優(yōu)勢(shì)，極大提升了傳動(dòng)效率。解放 JH6 載貨車、J7 創(chuàng)領(lǐng)版燃油牽引車匹配的解放自主 AMT 變速箱，同樣有著出色表現(xiàn)，將傳動(dòng)效率推至這一較高水平，助力車輛高效運(yùn)行。

解放傳動(dòng)暢行版AMT變速箱能有如此高的傳動(dòng)效率，背后是諸多先進(jìn)設(shè)計(jì)與技術(shù)的支撐。它采用的模塊化設(shè)計(jì)，讓結(jié)構(gòu)更加緊湊合理，減少了不必要的動(dòng)力損耗。全鋁殼體材質(zhì)不僅使得自身重量較同級(jí)產(chǎn)品輕20%，僅為298kg，降低了車輛整體負(fù)荷，也有助于提升動(dòng)力傳輸?shù)募兇庑浴６鵁o(wú)需冷卻器的潤(rùn)滑系統(tǒng)更是一大亮點(diǎn)，可最大程度減小攪油損失，使得動(dòng)力在傳遞過(guò)程中能更完整地從發(fā)動(dòng)機(jī)傳輸?shù)杰囕?，進(jìn)而讓傳動(dòng)效率達(dá)到驚人的99.8%。

解放JH6載貨車匹配的解放自主AMT變速箱，在優(yōu)化動(dòng)力傳輸方面同樣不遺余力。通過(guò)精準(zhǔn)的齒比調(diào)校以及高效的換擋邏輯，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終能保持在最佳的動(dòng)力輸出區(qū)間，使得動(dòng)力傳輸高效且平穩(wěn)，從而保障了整體傳動(dòng)效率可達(dá)99.8%。解放J7創(chuàng)領(lǐng)版燃油牽引車亦是如此，其變速箱在設(shè)計(jì)和制造工藝上不斷精進(jìn)，減少內(nèi)部機(jī)械摩擦，讓動(dòng)力損失降到最低，實(shí)現(xiàn)了99.8%的高傳動(dòng)效率。

總的來(lái)說(shuō)，解放多款車型的變速箱能達(dá)到99.8%的傳動(dòng)效率，彰顯了其深厚的技術(shù)底蘊(yùn)與精湛的制造工藝。這一高效的傳動(dòng)效率，不僅為車輛帶來(lái)更強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，也為用戶在燃油經(jīng)濟(jì)性等方面帶來(lái)了切實(shí)的好處，推動(dòng)了解放汽車在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升 。