無級變速機與其他變速機相比，在性能上存在諸多差異。它通過兩組變速輪盤和傳動帶實現(xiàn)連續(xù)可變傳動比，結(jié)構(gòu)簡化、體積降低。與傳統(tǒng)變速器相比，無級變速機能自由調(diào)節(jié)傳動比，實現(xiàn)全程無級變速，駕駛中換擋平順，毫無頓挫感，極大提升駕駛舒適性。在傳動比設(shè)定上，無級變速機無固定傳動比，可大范圍連續(xù)調(diào)整，能更好地匹配動力輸出，也有助于提升燃油經(jīng)濟性。

與自動變速器相比，無級變速機的優(yōu)勢也較為明顯。自動變速器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，齒輪組眾多，體積龐大，需通過液力變矩器和齒輪組配合來改變速度。這使得其維護難度大，電子元件多，一旦出現(xiàn)故障排查起來十分棘手，常常需要更換變速器總成。而無級變速機則沒有這些煩惱，它的結(jié)構(gòu)相對簡單，維護起來更為容易，雖然單個組件價格不低，但整體在維護方面還是有著一定優(yōu)勢。

和手自一體變速器相比，無級變速機憑借連續(xù)變速的特性，能實現(xiàn)更好的燃油經(jīng)濟性，駕駛體驗也更為平順。手自一體變速器雖能在手動和自動模式間切換，可在性能的穩(wěn)定性與高效性上，往往難以與無級變速機相媲美。

此外，傳統(tǒng)手動變速箱能給予駕駛者更強的操控感，可操作起來相對繁瑣。雙離合變速箱換擋速度快，不過成本較高。無級變速機在加速時非常平順，能為駕駛者帶來舒適的體驗，在燃油經(jīng)濟性上也表現(xiàn)出色，同時維護成本相對較低。但它也存在一些不足，比如承受扭矩有限，響應(yīng)速度相對較慢 。

總的來說，無級變速機在性能上有其獨特的優(yōu)勢，換擋平順、利于提升燃油經(jīng)濟性以及維護相對輕松等，但也有一定的局限性。不同類型的變速機各有特點，消費者可根據(jù)自身需求和偏好來選擇適合的車型。