聚氨酯車輪的成本通常高于其他材質(zhì)車輪。以輪胎為例，普通充氣輪胎制作工藝簡單，成本低，而聚氨酯填充輪胎內(nèi)部填充發(fā)泡材料，結構堅固穩(wěn)定，具備耐磨損、低噪音等優(yōu)勢，價格也就更貴。再看手動叉車的輪子，PV輪摩擦力和彈力較好且成本低，聚氨酯輪雖然耐油、耐磨、噪音低，但成本相對較高?？梢娫诓煌瑧脠鼍跋?，聚氨酯車輪都有成本上的差異。

從制作工藝方面來看，普通輪胎的制造流程已經(jīng)十分成熟且相對常規(guī)，大規(guī)模生產(chǎn)使得成本能夠得到較好的控制。它們由內(nèi)胎、胎體和胎皮組成，內(nèi)部充氣這一簡單方式，極大地降低了制作難度和成本投入。

而聚氨酯車輪的生產(chǎn)則較為復雜。它是由澆注彈性體原料制成，對原料的要求較高，并且生產(chǎn)過程受環(huán)境因素影響較大，需要嚴格把控各項條件才能保證產(chǎn)品質(zhì)量。比如溫度、濕度等細微變化，都可能影響聚氨酯材料的特性，進而影響車輪的性能，這無疑增加了生產(chǎn)成本。

在性能表現(xiàn)上，普通輪胎適用于一般道路，滿足基本的行駛需求，但容易被刺破，在惡劣路況或特殊場景下可能無法很好地應對。相比之下，聚氨酯車輪優(yōu)勢明顯。像聚氨酯填充輪胎，不僅耐磨損、耐破裂性好，能適應惡劣路況和高速行駛，而且噪音和震動較小，能提升駕乘體驗；手動叉車的聚氨酯輪具有良好的耐油性、韌性、耐磨性等，運輸時噪音也低。這些出色的性能都是通過更高的成本投入換來的。

綜上所述，聚氨酯車輪由于其復雜的生產(chǎn)工藝以及出色的性能表現(xiàn)，導致其成本普遍高于其他材質(zhì)的車輪。不過，在對性能有較高要求的場景中，聚氨酯車輪的價值也遠超普通車輪。