濕式摩擦片相比干式摩擦片優(yōu)勢(shì)顯著，在使用壽命、操控性、穩(wěn)定性等方面更勝一籌。濕式摩擦片采用油冷，冷卻效果佳，能避免高溫工作，有效延長(zhǎng)使用壽命；其摩擦副封閉在飛輪內(nèi)腔浸油潤(rùn)滑，損耗微小，工作溫升小。而且濕式摩擦片操作簡(jiǎn)便，故障率低，特殊定制的摩擦材料讓熱穩(wěn)定性良好，整體工作性能穩(wěn)定，封閉式結(jié)構(gòu)也使噪音極小。

從散熱方式來(lái)看，濕式摩擦片有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。它依靠變速器油來(lái)吸熱，兩組離合器片處于封閉油箱內(nèi)，就如同被溫柔的水流環(huán)抱，能及時(shí)帶走熱量，保證在各種工況下都能穩(wěn)定運(yùn)行。而干式摩擦片沒(méi)有密封油槽，只能依賴風(fēng)冷散熱，這種方式在面對(duì)復(fù)雜工況時(shí)，往往力不從心。尤其是在高溫環(huán)境和高負(fù)載情況下，干式摩擦片更容易受到熱量的侵襲，加速磨損，而濕式摩擦片則能憑借良好的散熱性能，保持穩(wěn)定的工作狀態(tài)。

在應(yīng)對(duì)不同環(huán)境和負(fù)載方面，濕式摩擦片表現(xiàn)出色。它更適合低溫環(huán)境和輕負(fù)載情況，此時(shí)摩擦片的磨損相對(duì)較少，這也進(jìn)一步延長(zhǎng)了其使用壽命。干式摩擦片雖然通常用于高溫環(huán)境和高負(fù)載情況，但頻繁的摩擦和高溫影響，使其更容易受損，需要更頻繁地更換。

在扭矩承受能力上，濕式摩擦片也展現(xiàn)出優(yōu)勢(shì)。軸承扭矩方面濕式比干式好，干式若受到過(guò)大應(yīng)力沖擊，很容易導(dǎo)致摩擦片損壞，這也是干式一般只用于小排量汽車的原因之一。

總之，濕式摩擦片憑借冷卻散熱好、適合工況多、扭矩承受強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)，在眾多方面超越了干式摩擦片，為汽車的穩(wěn)定運(yùn)行和駕駛者的良好體驗(yàn)提供了有力保障，成為眾多汽車制造商和消費(fèi)者在很多場(chǎng)景下的優(yōu)先選擇 。