踏板小摩托駕駛起來(lái)相對(duì)更輕松。踏板小摩托采用無(wú)級(jí)變速，操作簡(jiǎn)便，無(wú)需手動(dòng)換擋，對(duì)新手友好，尤其適合在城市擁堵路況中頻繁啟停。而且它坐姿直立、腿部空間寬敞，長(zhǎng)時(shí)間騎行不易疲勞。而跨騎小摩托手動(dòng)換擋操作復(fù)雜，需要一定駕駛技術(shù)，長(zhǎng)時(shí)間騎行身體易疲憊。因此，就駕駛輕松程度而言，踏板小摩托優(yōu)勢(shì)明顯 。

從操作的便捷性來(lái)看，踏板小摩托有著天然的優(yōu)勢(shì)。在城市中，交通狀況復(fù)雜多變，信號(hào)燈頻繁閃爍，車(chē)輛走走停停是常態(tài)。踏板小摩托的無(wú)級(jí)變速系統(tǒng)，讓騎手無(wú)需操心換擋的問(wèn)題，只需專(zhuān)注于路況和剎車(chē)、油門(mén)的控制即可。這種簡(jiǎn)單直接的操作方式，極大地降低了駕駛的難度，哪怕是初次接觸摩托車(chē)的人，也能在短時(shí)間內(nèi)上手。

而跨騎小摩托在操作上就復(fù)雜一些。手動(dòng)換擋要求騎手熟練掌握換擋時(shí)機(jī)和力度，不同的路況和車(chē)速需要匹配不同的擋位，這對(duì)新手來(lái)說(shuō)并非易事。在頻繁啟停的城市道路中，不斷地?fù)Q擋會(huì)讓騎手手忙腳亂，增加駕駛的負(fù)擔(dān)。

在舒適性方面，踏板小摩托同樣表現(xiàn)出色。其直立的坐姿和寬敞的腿部空間，使得騎手的身體處于較為自然放松的狀態(tài)，長(zhǎng)時(shí)間騎行也不會(huì)有太大的不適感。踏板小摩托的座椅設(shè)計(jì)往往更注重舒適性，能為騎手提供良好的支撐。

相比之下，跨騎小摩托的坐姿可能會(huì)讓身體長(zhǎng)時(shí)間處于較為緊張的狀態(tài)，尤其是在長(zhǎng)途騎行時(shí)，這種不適感會(huì)更加明顯。而且，跨騎小摩托較高的座椅，對(duì)于一些身材不高的騎手來(lái)說(shuō)，上下車(chē)可能會(huì)不太方便。

綜上所述，踏板小摩托在駕駛輕松程度上確實(shí)勝過(guò)跨騎小摩托。無(wú)論是操作的簡(jiǎn)便性，還是騎行的舒適性，踏板小摩托都更適合那些追求輕松駕駛體驗(yàn)的騎手，特別是在城市日常通勤等場(chǎng)景中，踏板小摩托的優(yōu)勢(shì)能夠得到充分體現(xiàn) 。