長(zhǎng)時(shí)間鎖車對(duì)摩托車電池是有影響的。即便摩托車處于鎖車狀態(tài)，部分電子設(shè)備如防盜系統(tǒng)、時(shí)鐘等仍在運(yùn)行，需要消耗電池電量，長(zhǎng)此以往，電量會(huì)逐漸耗盡，導(dǎo)致電池虧電。而且，電池長(zhǎng)時(shí)間處于虧電狀態(tài)，不僅啟動(dòng)動(dòng)力會(huì)不足，還可能加速老化和損壞。所以，為了摩托車電池的良好狀態(tài)，不宜長(zhǎng)時(shí)間鎖車閑置。

此外，一些無鑰匙啟動(dòng)和配備邊撐熄火功能的摩托車，在停車打下邊撐自動(dòng)熄火后，車主若是分心很容易忘記關(guān)閉鑰匙。這種情況下，電池就會(huì)持續(xù)放電，電量不斷流失。盡管有些車型，比如雅馬哈的NMAX和XMAX，在忘關(guān)鑰匙時(shí)會(huì)發(fā)出報(bào)警提示，但也不能完全杜絕因疏忽而導(dǎo)致的電池虧電情況。

還有一種情況，要是摩托車的鑰匙沒有關(guān)閉，電瓶跑電的速度會(huì)更快。哪怕摩托車整體看似處于關(guān)閉狀態(tài)，可部分電路系統(tǒng)依舊在持續(xù)運(yùn)作，持續(xù)消耗著電瓶的電量。如果車主沒有及時(shí)察覺，電瓶電量會(huì)逐漸減少，直到電量耗盡。

對(duì)于摩托車來說，一周不騎就可能對(duì)電瓶產(chǎn)生影響。因?yàn)榧幢汶娖刻幱陉P(guān)閉狀態(tài)，它也會(huì)通過一些電路，如防盜系統(tǒng)，消耗少量電流。這意味著長(zhǎng)時(shí)間停放，電瓶會(huì)慢慢失電，最終影響其性能與壽命。

綜上所述，長(zhǎng)時(shí)間鎖車會(huì)給摩托車電池帶來諸多不利影響。無論是電子設(shè)備的持續(xù)耗電，還是因疏忽導(dǎo)致的電量流失，都可能讓電池面臨虧電、老化甚至損壞的風(fēng)險(xiǎn)。所以，為了保護(hù)摩托車電池，在長(zhǎng)時(shí)間不使用摩托車時(shí)，最好定期啟動(dòng)車輛為電池充電，或者采取其他保養(yǎng)措施，以延長(zhǎng)電池的使用壽命 。