兩輪機(jī)動(dòng)車和三輪機(jī)動(dòng)車在駕駛難度上各有特點(diǎn)，總體來(lái)說(shuō)，兩輪機(jī)動(dòng)車更考驗(yàn)平衡感，而三輪機(jī)動(dòng)車對(duì)方向把控要求更高。兩輪機(jī)動(dòng)車車身輕巧，行駛中主要靠駕駛者調(diào)整自身重心來(lái)保持平衡，一旦掌握技巧，駕駛起來(lái)較為靈活；三輪機(jī)動(dòng)車因多了一個(gè)輪子，靜止和低速時(shí)更穩(wěn)定，但轉(zhuǎn)向時(shí)車把沉重，操控不夠靈活，且緊急轉(zhuǎn)彎時(shí)易側(cè)傾，對(duì)方向控制要求更為嚴(yán)格 。

從平衡控制維度來(lái)看，兩輪機(jī)動(dòng)車只要調(diào)整好重心，就能較好地保持穩(wěn)定。在騎行過(guò)程中，身體與車輛協(xié)調(diào)配合找到那個(gè)微妙的平衡點(diǎn)，便能如魚得水般前行。而三輪機(jī)動(dòng)車看似多了一個(gè)輪子，穩(wěn)定性增強(qiáng)，實(shí)則不然。騎行時(shí)平衡感更難把控，稍有偏差就容易偏向一邊。特別是在緊急轉(zhuǎn)彎時(shí)，側(cè)傾傾向明顯，需要駕駛者具備良好的平衡性和對(duì)車把的高度掌控靈敏度，稍有不慎就可能側(cè)翻。

在駕駛技巧的掌握方面，兩輪機(jī)動(dòng)車在高速行駛和過(guò)彎時(shí)，操控性與靈活性優(yōu)勢(shì)盡顯，駕駛者熟練后可自由穿梭在道路間。但三輪機(jī)動(dòng)車方向感重，轉(zhuǎn)彎難度較大，駕駛技巧的掌握更為困難，新手很容易在轉(zhuǎn)彎時(shí)出現(xiàn)方向失控的情況。

從駕駛姿勢(shì)和舒適性來(lái)講，三輪摩托車座位往往不如兩輪摩托車柔軟，減震效果也相對(duì)較差。長(zhǎng)時(shí)間駕駛，三輪機(jī)動(dòng)車可能會(huì)讓駕駛者感到更多的疲憊與不適。

在駕駛考試方面，相對(duì)而言，三輪機(jī)動(dòng)車的考試難度稍低一些，對(duì)平衡感不好的人較為友好；而兩輪機(jī)動(dòng)車考試則需要更多技巧，更考驗(yàn)考生對(duì)車輛的操控能力。

總之，兩輪機(jī)動(dòng)車和三輪機(jī)動(dòng)車的駕駛難度不能簡(jiǎn)單地一概而論。兩輪機(jī)動(dòng)車的駕駛難點(diǎn)在于平衡感的掌控，一旦熟練掌握，駕駛體驗(yàn)靈活自由；三輪機(jī)動(dòng)車則側(cè)重于方向的精準(zhǔn)把控和特殊情況下的平衡處理。最終駕駛難度如何，取決于個(gè)人的駕駛技能以及對(duì)車輛的熟悉程度 。