所有商務車的安全配置差異體現(xiàn)在主動與被動安全配置的各個方面。不同價位、品牌的商務車在安全氣囊數(shù)量、車身結構強度、駕駛輔助系統(tǒng)等方面各有不同。像20萬以內的北京現(xiàn)代庫斯途有24項ADAS功能，江淮瑞風RF8有多種預警系統(tǒng)；中大型的上汽大通MAXUS G90高強度鋼占比高且有豐富氣囊和智能輔助駕駛，起亞嘉華也有諸多安全亮點。商務車安全配置的差異是多維度的。

從主動安全配置來看，差異十分明顯。一些商務車配備了較為基礎的前/后駐車雷達、倒車影像等，能幫助駕駛者更好地掌握車輛周圍情況，在停車時提供便利。而像北京現(xiàn)代庫斯途擁有多達24項ADAS功能配置，其中的車道保持、自適應巡航等功能，能在長途駕駛中減輕駕駛者負擔，提升行車安全性。上汽大通G10 MAX也配備了ACC自適應巡航、AEB主動緊急制動等主流駕駛輔助功能，可有效避免或減少碰撞事故的發(fā)生。更高級別的上汽大通MAXUS G90則全系標配L2+級別中階智能輔助駕駛系統(tǒng)，還有全域智能泊車輔助系統(tǒng)，在智能駕駛方面領先一步。

被動安全配置上，差異同樣突出。早期MPV車身結構設計存在不足，如今不少商務車都在這方面做出改進。比如上汽大通MAXUS G90整車采用閉環(huán)式框架結構，高強度鋼占比高達80%，超高強度鋼占比超26%，能在碰撞時有效吸收能量，保護車內乘客。第四代起亞嘉華全車更新14個熱沖壓1500MPa的超高強度鋼，并且全系標配7個安全氣囊。而一些商務車在安全氣囊數(shù)量和車身結構強度上則相對遜色。

總之，商務車的安全配置差異廣泛存在于主動和被動安全的各個環(huán)節(jié)。不同品牌、價位的車型各有特點，消費者在購車時應根據(jù)自身需求和預算，仔細考量這些差異，選擇安全配置更符合自己要求的商務車，為出行安全保駕護航 。