大保養(yǎng)項目里，火花塞的更換周期在不同情況下有所不同，正常保養(yǎng)下一般40000 - 60000公里更換，但會因品牌和發(fā)動機差異而有別，建議參照車輛使用手冊。不同電極材料的火花塞壽命有別，普通鎳合金火花塞2萬公里左右更換，鉑金火花塞4萬公里更換，銥金火花塞6 - 8萬公里更換。此外，車輛使用狀況也會影響，出現(xiàn)點火困難等異常，即便未到公里數(shù)也可能需檢查更換 。

普通鎳合金火花塞，由于其材料特性，在經(jīng)過約2萬公里的使用后，電極會有較為明顯的損耗，點火性能逐漸下降，所以通常此時就需要進行更換，以保證發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)。

鉑金火花塞，因其電極采用了鉑金材質(zhì)，具有更好的耐高溫、耐腐蝕性能，因此使用壽命相對較長，一般在4萬公里左右更換。這期間，它能始終保持較為穩(wěn)定的點火效果，為發(fā)動機提供穩(wěn)定的動力輸出。

銥金火花塞則更為出色，其電極的銥金材料使得它的性能更為優(yōu)越，能在6到8萬公里的行駛里程內(nèi)保持良好的工作狀態(tài)。在這個較長的周期里，它都能精準點火，助力發(fā)動機高效運行。

然而，實際使用中，車輛的使用狀況也極為關(guān)鍵。要是車輛使用頻繁，即便還未達到上述標準的公里數(shù)，但出現(xiàn)了點火困難、車輛明顯振動，或是踩油門時動力不足等情況，這很可能是火花塞磨損嚴重或積碳過多導(dǎo)致的。此時，就需要及時對火花塞進行檢查，必要時進行更換，以確保車輛的性能不受影響。

總之，火花塞的更換周期受到多種因素影響，不能單純以行駛公里數(shù)來判斷。車主在日常使用中，既要參考車輛使用手冊給出的標準，也要留意車輛的實際表現(xiàn)，及時發(fā)現(xiàn)問題并進行處理，這樣才能讓車輛始終保持良好的運行狀態(tài)，為出行提供可靠的保障 。