高溫環(huán)境下，柴機(jī)油密度會(huì)變小，體積則會(huì)增大。這是因?yàn)闇囟葘?duì)機(jī)油密度影響顯著，溫度與密度呈反比關(guān)系。比如在常見的機(jī)油規(guī)格中，一定量的機(jī)油在溫度升高時(shí)，其體積會(huì)相應(yīng)增加，密度隨之降低。多缸柴油機(jī)中，機(jī)油溫度升高不僅密度減小，還會(huì)降低潤滑效果。所以，在高溫環(huán)境下，柴機(jī)油密度變小是重要特性，需在實(shí)際應(yīng)用中加以重視 。

具體而言，柴機(jī)油的密度通常處于0.93~0.96之間，不過夏季和冬季會(huì)略有差異，不同型號(hào)的柴機(jī)油密度也有所不同。當(dāng)溫度逐步升高，柴機(jī)油分子的熱運(yùn)動(dòng)加劇，分子間的間距增大，進(jìn)而導(dǎo)致其密度減小。就像在炎熱的夏日，環(huán)境溫度大幅提升，柴機(jī)油的密度相較于涼爽的季節(jié)會(huì)更低。

從數(shù)據(jù)上看，例如4L標(biāo)準(zhǔn)密度0.865的機(jī)油，在20攝氏度下體積為4L ，當(dāng)溫度升高到30℃時(shí)約為4.03L，氣溫每改變10℃，機(jī)油大約波動(dòng)0.03L。隨著溫度不斷攀升，到90攝氏度時(shí)大約為4.2升。這清晰地展示了溫度升高，柴機(jī)油密度減小、體積增大的規(guī)律。

而且，柴機(jī)油的密度還和其組成成分密切相關(guān)。機(jī)油的密度會(huì)隨其組成中含碳、氧、硫數(shù)量的增加而增大。在同樣粘度或同樣相對(duì)分子質(zhì)量的情況下，含芳烴多、含膠質(zhì)及瀝青多的機(jī)油密度最大，含環(huán)烷烴多的居中，含烷烴多的最少。

綜上所述，高溫環(huán)境下柴機(jī)油密度變小、體積增大這一規(guī)律十分明顯。了解這一規(guī)律，無論是對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)，還是在實(shí)際使用中的潤滑系統(tǒng)維護(hù)，都有著至關(guān)重要的意義。在實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景中，能幫助我們更好地選用柴機(jī)油，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在高溫環(huán)境下也能穩(wěn)定、高效地運(yùn)行。