汽車空調(diào)壓縮機(jī)壞了的修理方法需根據(jù)具體故障而定。壓縮機(jī)常見故障包括堵塞、泄漏、運(yùn)行不良、噪音過大等。若是內(nèi)部磨損密封不良，可更換密封件；電磁離合器故障，需檢查線圈、摩擦片并修復(fù)或更換；驅(qū)動(dòng)皮帶問題，則調(diào)整或更換皮帶；潤(rùn)滑油問題，補(bǔ)充或更換即可。不同故障的修理難度、成本和效果有別，建議由專業(yè)人員檢修。

對(duì)于壓縮機(jī)卡住的情況，通常是由于潤(rùn)滑不良所致。在排除離合器和傳動(dòng)皮帶故障后，便可判斷為壓縮機(jī)卡住。若遇到這種狀況，不妨嘗試一些應(yīng)急啟動(dòng)方法，比如敲擊法，開機(jī)后用木錘輕敲壓縮機(jī)下半部，讓內(nèi)部被卡部件因震動(dòng)而運(yùn)轉(zhuǎn)起來；也可以采用電容起動(dòng)法，用一個(gè)電容量比原來更大的電容接入電路啟動(dòng)；或者用高壓?jiǎn)?dòng)法，通過調(diào)壓器將電源電壓調(diào)高后啟動(dòng) 。

要是壓縮機(jī)出現(xiàn)泄漏問題，分為漏油和漏氣兩種情況。輕微泄漏可能僅是制冷劑泄漏，嚴(yán)重時(shí)制冷劑和制冷機(jī)油都會(huì)泄漏。若氣缸體出現(xiàn)裂紋，那就只能更換壓縮機(jī)了。檢查壓縮機(jī)外部泄漏，有兩種常見方法。一是使用檢漏儀檢漏，電子檢漏儀內(nèi)部有一對(duì)電極，制冷劑在兩極間流動(dòng)會(huì)使電流增加，以此作為檢測(cè)信號(hào)；二是壓力泄漏檢測(cè)，給制冷系統(tǒng)充入空氣，再用肥皂水檢查，連接歧管，用干燥氮?dú)馓畛湎到y(tǒng)至1.5MPa左右，涂抹肥皂液仔細(xì)觀察，發(fā)現(xiàn)滲漏做好記號(hào)并修復(fù)。

當(dāng)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不良時(shí)，可能會(huì)使冷凍機(jī)油燒焦，最終導(dǎo)致壓縮機(jī)報(bào)廢。而壓縮機(jī)異常噪音過大，主要是因?yàn)殡x合器打滑、傳動(dòng)皮帶問題或傳動(dòng)帶軸承潤(rùn)滑不良。維修時(shí)，還需清洗壓縮機(jī)進(jìn)氣口濾網(wǎng)，用制冷機(jī)油潤(rùn)滑密封部件，如缸墊、O型圈等并裝配。

總之，汽車空調(diào)壓縮機(jī)故障多樣，維修方法各不相同。維修過程不僅需要專業(yè)的工具，如萬(wàn)用表、真空泵、歧管壓力表等，更需要豐富的經(jīng)驗(yàn)。非專業(yè)人士很難準(zhǔn)確判斷并維修，為了確保維修質(zhì)量和行車安全，建議將車輛送到專業(yè)的維修店進(jìn)行檢修。