新能源大客車的報價通常比燃油大客車更高。新能源大客車因技術(shù)研發(fā)投入大，電池成本高昂且占比較大，致使其起始價格偏高，如 8 米長的在 70 - 80 萬元之間，10 - 12 米或以上的上百萬甚至幾百萬元。而燃油大客車價格區(qū)間跨度大，19 座搭載玉柴發(fā)動機(jī)帶空調(diào)的約 13.8 萬到 15.8 萬。不過在后續(xù)使用中，新能源大客車運營成本遠(yuǎn)低于燃油大客車。

具體來看，新能源大客車在能源與維護(hù)成本方面具備明顯優(yōu)勢。其充電費用相對油費更為劃算，日常的維護(hù)保養(yǎng)也更具優(yōu)勢，而且還更加環(huán)保。同時，購買新能源大客車時還有補貼優(yōu)惠。但需要注意的是，新能源大客車的保險費較高，并且車輛到期后更換電池成本高，一般在30萬到60萬，使用壽命6 - 7年，幾乎沒有殘值 。

燃油大客車雖然購買成本相對較低，如長途客車價格在40萬到100萬，33座至53座的金龍、宇通等品牌大巴在20萬到55萬。二手處置時也還有一定價值，更換新車價格大多在20萬以內(nèi)。但在日常使用中，燃油的消耗以及較高的維護(hù)成本，使得長期運營費用不容小覷。

以宇通客車為例，其T7汽油版指導(dǎo)價為76.80萬至128.80萬 ，新能源版的指導(dǎo)價為88.00萬至116.00萬 ，同類型號下新能源大巴起始價格高于燃油大巴。

綜上所述，新能源大客車和燃油大客車在報價及后續(xù)使用成本上各有特點。新能源大客車前期購買成本高，但日常運營成本低；燃油大客車購買成本相對較低，二手處置還有一定價值。在選擇時，需綜合考慮購車預(yù)算、運營路線、使用時長等多方面因素，權(quán)衡利弊后做出最適合的決策。