雷凌有不同版本的進(jìn)取版車(chē)型，動(dòng)力參數(shù)各有不同。2022款雙擎1.8H進(jìn)取版，配備1.8L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率98馬力，峰值扭矩142?！っ祝妱?dòng)機(jī)總功率72馬力，總扭矩163?！っ?，匹配電子無(wú)級(jí)變速箱。2021年款TNGA 1.5L進(jìn)取版，發(fā)動(dòng)機(jī)為1.5L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率11.88萬(wàn)瓦。不同版本依據(jù)自身特點(diǎn)和需求，提供了多樣化的動(dòng)力選擇，滿足不同消費(fèi)者的駕駛需求。

其中，2022款雙擎1.8H進(jìn)取版雷凌，其油電混合動(dòng)力系統(tǒng)的搭配，讓車(chē)輛在能耗與動(dòng)力之間尋得了較好的平衡。1.8L L4發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，在日常城市道路行駛中，電動(dòng)機(jī)可以在起步階段迅速響應(yīng)，帶來(lái)輕快的加速感受，而當(dāng)需要更高動(dòng)力輸出，比如超車(chē)、爬坡時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)適時(shí)介入，兩者配合默契，輸出流暢且穩(wěn)定。其工信部綜合油耗僅4L/100km ，對(duì)于追求燃油經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一大福音。

再看2021年款TNGA 1.5L進(jìn)取版，這款車(chē)的1.5L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到11.88萬(wàn)瓦，在不同工況下功率表現(xiàn)各有不同，綜合工況4.73 、市區(qū)工況4.89 、市郊工況4.37 、等速工況4.68 ，綜合油耗為5.5L/100km 。這樣的動(dòng)力參數(shù)，使其在城市日常通勤中，能夠輕松應(yīng)對(duì)各種路況，滿足基本的出行需求。

總之，雷凌不同版本的進(jìn)取版車(chē)型，以各自獨(dú)特的動(dòng)力參數(shù)，為消費(fèi)者展現(xiàn)了多樣化的動(dòng)力特色。無(wú)論是追求節(jié)能環(huán)保的油電混動(dòng)，還是注重基礎(chǔ)動(dòng)力輸出的燃油版本，都能為不同需求的消費(fèi)者，提供適合自己的選擇，讓他們?cè)隈{駛過(guò)程中享受到不同動(dòng)力配置帶來(lái)的獨(dú)特體驗(yàn)。