奧德賽改裝避震系統(tǒng)后，駕駛感受會(huì)在穩(wěn)定性、操控性和舒適性等多方面顯著提升。升級(jí)前，車輛過減速帶或坑洼路面時(shí)車身晃動(dòng)明顯，駕乘體驗(yàn)一般。換上KONI避震后，高速行駛車身更穩(wěn)，變道流暢，濾震效果佳，顛簸感大幅減少。而改裝KT可調(diào)式絞牙避震，能使車輛重心下移，彎道中車身姿態(tài)更穩(wěn)定。TeinFz全長(zhǎng)式絞牙避震轉(zhuǎn)向順滑，阻尼回彈等多方面可調(diào)節(jié)。這些都讓駕駛樂趣與操控性得以提升 。

在舒適性方面，改裝后的奧德賽同樣有出色表現(xiàn)。比如EDDY可調(diào)舒適避震，憑借卓越的阻尼調(diào)節(jié)能力，成為提升乘坐舒適性的一把好手。它能將路面顛簸有效過濾，讓車內(nèi)人員免受過多震動(dòng)干擾。其24段軟硬調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)更是一大亮點(diǎn)，日常通勤時(shí)，將避震調(diào)軟，仿佛給車輛裝上了溫柔的“彈簧床”，減少震動(dòng)帶來(lái)的疲勞感，讓每一次出行都成為一種享受。而當(dāng)你想要激情駕駛時(shí)，把避震調(diào)硬，它又能及時(shí)提供有力支撐，過彎干脆利落，減少側(cè)傾與點(diǎn)頭現(xiàn)象。

TeinFz全長(zhǎng)式絞牙避震不僅在操控上表現(xiàn)出色，在舒適性方面也毫不遜色。它的16段阻尼回彈調(diào)節(jié)功能，可依據(jù)不同路況自由調(diào)整。在平坦的城市道路上，將其調(diào)軟，能進(jìn)一步提升乘坐的舒適性，讓旅途更加愜意；在復(fù)雜山路或激烈駕駛場(chǎng)景中，調(diào)硬避震，又能獲得更強(qiáng)的支撐力，確保駕駛的穩(wěn)定性。

總的來(lái)說(shuō)，奧德賽改裝避震系統(tǒng)后，在穩(wěn)定性、操控性和舒適性上實(shí)現(xiàn)了全方位的提升。不同類型的避震系統(tǒng)針對(duì)不同需求進(jìn)行優(yōu)化，無(wú)論是追求平穩(wěn)舒適的日常駕駛，還是渴望體驗(yàn)操控樂趣的激情駕駛，都能找到適配的改裝方案，極大地豐富了奧德賽的駕駛體驗(yàn) 。