18 款奧迪 Q7 的越野性能較為出色。它裝備全新一代 quattro 全時四驅(qū)系統(tǒng)，帶有自鎖功能的 Torsen 中央差速器，能迅速精確分配扭矩。其采用“四輪獨立”式空氣懸架系統(tǒng)，可根據(jù)不同路況調(diào)整。動力上，2.0T 發(fā)動機動力充沛響應(yīng)快，還有多種地形模式與越野輔助系統(tǒng)。優(yōu)秀的通過角度，也讓它在復(fù)雜路況下通過性良好，整體越野能力值得肯定 。

從動力系統(tǒng)來看，18款奧迪Q7引入全新8速自動變速器，配合標(biāo)準(zhǔn)及運動兩種駕駛模式，為駕駛者帶來多樣的駕駛體驗。那一款缸內(nèi)直噴發(fā)動機與機械增壓共同協(xié)作，最大功率可達245Kw/5500 - 6500rpm，最大扭矩440Nm/2900 - 5300rpm ，這樣的數(shù)據(jù)意味著它在各種路況下都能輕松應(yīng)對。無論是城市道路的起步加速，還是山間小路的爬坡過坎，動力都能及時響應(yīng)，源源不斷輸出。

空氣懸掛系統(tǒng)也是其越野性能的一大亮點。它可根據(jù)實際路況和駕駛模式自動調(diào)節(jié)懸掛高度，進一步提升車輛的通過性。當(dāng)行駛在崎嶇的越野路段時，懸掛自動升高，增加離地間隙，避免底盤受到磕碰；而在平坦的城市道路上，懸掛降低，又能提升車輛的穩(wěn)定性和操控性。

此外，奧迪Q7擁有優(yōu)秀的通過角度，接近角25度、離去角23度、通過角28度。這使得車輛在面對坑洼、凸起等復(fù)雜地形時，能夠更從容地通過，減少了因角度不足而導(dǎo)致的托底風(fēng)險。

總的來說，18款奧迪Q7在四驅(qū)系統(tǒng)、動力、懸掛以及通過角度等多方面的出色表現(xiàn)，讓它具備了較強的越野能力。無論是日常城市通勤，還是偶爾的越野探險，它都能很好地勝任，為駕駛者帶來可靠且充滿樂趣的駕駛體驗。