銳騏皮卡6的駕乘舒適性與乘用車相比差距并不大。它在多個(gè)方面展現(xiàn)出了較高的舒適性水準(zhǔn)。其內(nèi)飾有豪華感，皮質(zhì)方向盤質(zhì)感佳，操控臺(tái)大面積軟包，皮質(zhì)座椅柔軟舒適且做工精細(xì)。乘坐空間寬敞，前后排空間充裕。在噪音控制上，雖略遜于部分乘用車，但正常行駛時(shí)也在合理范圍。懸掛系統(tǒng)精心調(diào)校，能有效過(guò)濾震動(dòng)，整體駕乘體驗(yàn)良好，足以滿足用戶需求 。

從內(nèi)飾細(xì)節(jié)來(lái)看，銳騏皮卡6的豪華感營(yíng)造可圈可點(diǎn)。皮質(zhì)方向盤不僅握感舒適，其細(xì)膩的質(zhì)感更給人一種高級(jí)的觸感體驗(yàn)。操控臺(tái)大面積軟包處理，避免了硬質(zhì)材料帶來(lái)的冰冷生硬感，增添了幾分溫馨。座椅采用柔軟材質(zhì)，雙縫線處理更顯精致工藝，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)覺(jué)得疲憊。

車內(nèi)空間表現(xiàn)同樣出色。寬敞的乘坐空間讓前后排乘客都能擁有充裕的頭部和腿部空間，即使長(zhǎng)途旅行也能保持舒適坐姿。相比一些乘用車，它的空間優(yōu)勢(shì)毫不遜色。

在噪音控制方面，銳騏皮卡6采用日產(chǎn)NVH超靜音技術(shù)，有效隔絕了車外噪音。即便在高速行駛時(shí)，風(fēng)噪和胎噪也能得到合理控制，時(shí)速60km/h時(shí)車內(nèi)噪音僅60db，雖然可能比不上一些主打極致靜謐的高端乘用車，但在正常駕駛過(guò)程中，并不影響車內(nèi)人員的交流和放松。

懸掛系統(tǒng)的精心調(diào)校是其舒適性的一大亮點(diǎn)。前雙叉臂式獨(dú)立懸架加后鋼板彈簧組合，能很好地過(guò)濾路面顛簸和震動(dòng)，無(wú)論是城市平坦道路還是鄉(xiāng)村崎嶇小路，都能提供平穩(wěn)的駕乘感受。即便空載時(shí)車尾可能有輕微跳動(dòng)，但載貨后這種情況會(huì)明顯改善。

總之，銳騏皮卡6雖然作為一款皮卡，但在駕乘舒適性方面下足了功夫。它在多個(gè)維度都展現(xiàn)出媲美乘用車的實(shí)力，能為用戶帶來(lái)舒適的出行體驗(yàn)，無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途旅行，都能滿足人們對(duì)舒適性的需求 。