19款探岳懸掛系統(tǒng)調(diào)校得不錯(cuò)，舒適性良好。它前麥弗遜后多連桿的獨(dú)立懸掛組合，在保障舒適性的同時(shí)兼顧操控性。面對(duì)路面細(xì)小顛簸，能有效過(guò)濾處理；經(jīng)過(guò)減速帶或坑洼時(shí)，可緩沖震動(dòng)。急轉(zhuǎn)彎時(shí)雖車(chē)身有傾斜，但動(dòng)作干脆。在山路行駛時(shí)，較硬的懸掛支撐性強(qiáng)。整體而言，這套懸掛系統(tǒng)在舒適與操控間取得了較好平衡。

先說(shuō)說(shuō)前麥弗遜獨(dú)立懸掛，結(jié)構(gòu)上它簡(jiǎn)單且占用空間小，不僅能減輕車(chē)輛重量，還可以很好地過(guò)濾掉路面上那些細(xì)碎的顛簸。當(dāng)車(chē)輛行駛在城市的柏油馬路上，偶爾遇到一些小石子或者輕微的起伏，麥弗遜懸掛能悄無(wú)聲息地化解這些小狀況，讓車(chē)內(nèi)的駕乘人員幾乎感覺(jué)不到異樣，舒適性大大提升。

而后多連桿獨(dú)立懸掛的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。它能夠在保證舒適性的基礎(chǔ)上，極大地提升車(chē)輛的操控穩(wěn)定性。在日常駕駛中，車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，多連桿懸掛能有效提高輪胎的抓地力，減少車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)傾幅度。即使是在高速過(guò)彎時(shí)，車(chē)身也能保持相對(duì)穩(wěn)定的姿態(tài)，讓駕駛者更有信心。

在不同的路況下，19款探岳的懸掛系統(tǒng)都能展現(xiàn)出良好的適應(yīng)性。在經(jīng)過(guò)減速帶時(shí)，懸掛能夠迅速將沖擊力緩沖掉，車(chē)內(nèi)的震動(dòng)感很輕微。在坑洼路面行駛，它也能有效地抑制車(chē)身的起伏和晃動(dòng)，讓車(chē)內(nèi)的乘客不會(huì)有太大的顛簸感。而在山路駕駛時(shí)，雖然因?yàn)檐?chē)輛高重心會(huì)有明顯側(cè)傾感，但懸掛的高支撐性?xún)?yōu)勢(shì)盡顯，保證車(chē)輛行駛的平穩(wěn)和安全。

總的來(lái)說(shuō)，19款探岳的懸掛系統(tǒng)調(diào)校水平較高，無(wú)論是城市日常通勤，還是偶爾的山路駕駛，它都能在舒適性和操控性之間找到合適的平衡點(diǎn)，為駕乘人員帶來(lái)不錯(cuò)的體驗(yàn)。