軒逸舒適版的車內(nèi)噪音控制水平較為出色。在日常駕駛中，它能夠有效隔絕外界的雜音，為駕乘人員營造相對安靜的車內(nèi)環(huán)境。即便是在高速行駛至 120 碼時，噪音表現(xiàn)也在可接受范圍內(nèi)，不會對車內(nèi)人員的交流和舒適性造成太大干擾。這種出色的噪音控制水平，提升了軒逸舒適版的整體駕乘體驗(yàn)，讓出行更加愜意自在。

在城市道路行駛時，軒逸舒適版對于來自路面的細(xì)碎顛簸聲以及周圍車輛的喇叭聲等，都有著良好的過濾效果。當(dāng)車輛緩緩駛過柏油馬路，你只會聽到輕微的輪胎與地面的摩擦聲，這種聲音被控制在極低的程度，幾乎不會引起駕乘者的注意。而當(dāng)遇到一些不太平整的路面，偶爾傳來的震動聲，也會被車身出色的隔音結(jié)構(gòu)和材料所緩沖，不會過分嘈雜地傳入車內(nèi)。

在高速公路場景下，車輛速度提升，風(fēng)噪和胎噪會成為主要的噪音來源。但軒逸舒適版憑借其精心設(shè)計(jì)的車身流線，有效降低了風(fēng)噪的產(chǎn)生。高速行駛時，耳邊的風(fēng)聲只是一種較為柔和的“呼呼”聲，不會出現(xiàn)那種尖銳刺耳影響心情的噪音。同時，輪胎的選擇和底盤的調(diào)校也在一定程度上抑制了胎噪，使得車內(nèi)人員可以輕松地交談，聽著舒緩的音樂，盡情享受旅途。

另外，車輛的發(fā)動機(jī)噪音也被控制得恰到好處。無論是正常的加速過程，還是在啟動瞬間，發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的聲音都不會過多地傳入車內(nèi)，始終保持著相對安靜平穩(wěn)的狀態(tài)。

總的來說，軒逸舒適版在車內(nèi)噪音控制方面確實(shí)下了不少功夫，通過多種技術(shù)和設(shè)計(jì)手段，在不同的行駛工況下都能為用戶帶來安靜舒適的駕乘感受，這無疑是其產(chǎn)品競爭力的一個重要體現(xiàn)。