15年速騰的懸掛系統(tǒng)是什么類型,舒適性怎樣?

2015 款速騰前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛,后懸掛是多連桿式獨立懸掛,整體舒適性良好。麥弗遜式獨立懸掛質(zhì)量輕,能降低發(fā)動機位置與重心,提升行駛穩(wěn)定性;多連桿式獨立懸掛可讓車輪單獨跳動互不干擾,減小車身傾斜與震動。如此搭配使得速騰在過顛簸路面時,車身晃動和傾斜更小,為駕乘人員帶來舒適體驗。

15年速騰的懸掛系統(tǒng)是什么類型,舒適性怎樣?

麥弗遜式獨立懸掛結(jié)構(gòu)相對簡單,占用空間較小,這對于車輛的布局設計較為有利。它能夠快速地響應路面的變化,在日常駕駛中,面對城市道路上常見的井蓋、減速帶等,都能有效地過濾震動,讓車內(nèi)的乘客幾乎感覺不到明顯的沖擊。

而后部的多連桿式獨立懸掛更是一大亮點。多連桿結(jié)構(gòu)可以精確地控制車輪的運動軌跡,保證車輪與地面的良好貼合。當車輛高速過彎時,它能有效抑制車身的側(cè)傾,提供足夠的支撐力,讓駕駛者更有信心。在經(jīng)過一些連續(xù)起伏的路面時,多連桿懸掛能讓車輪更好地跟隨路面起伏,減少車身的上下跳動,使得舒適性大幅提升。

此外,獨立懸掛的特性使得左右車輪可以獨立運作,互不干擾。這意味著即使一側(cè)車輪遇到較大的坑洼,另一側(cè)車輪依然能夠保持穩(wěn)定,車內(nèi)的乘客不會感受到大幅度的晃動和搖擺。而且,這種懸掛系統(tǒng)可以采用更軟的彈簧,進一步改善舒適性。

總的來說,2015款速騰的麥弗遜式獨立前懸掛與多連桿式獨立后懸掛的組合,在操控性和舒適性之間取得了較好的平衡。無論是城市日常通勤,還是偶爾的長途旅行,都能為駕乘者提供一個平穩(wěn)、舒適的環(huán)境,讓每一段旅程都更加愜意。

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