本田車全部車系的發(fā)動機(jī)技術(shù)特點鮮明，以智能、高效、可靠為核心。其具備智能氣門控制技術(shù)，如 VTEC、i-VTEC 能根據(jù)工況智能調(diào)整氣門正時、升程及氣缸關(guān)閉狀態(tài)；直噴技術(shù)精準(zhǔn)控制燃油噴射，提升燃燒效率；渦輪增壓技術(shù)兼顧動力與油耗；混合動力技術(shù)實現(xiàn)動力源靈活切換；“地球夢”發(fā)動機(jī)融合多種優(yōu)勢技術(shù)。這些特點使本田發(fā)動機(jī)動力足、油耗低、環(huán)保且可靠 。

本田的氣門控制技術(shù)堪稱一絕。經(jīng)典的VTEC技術(shù)，就像是發(fā)動機(jī)的智慧大腦，能依據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與負(fù)荷的改變，巧妙且智能地調(diào)控氣門正時與升程。在低轉(zhuǎn)速時，它讓發(fā)動機(jī)高效燃燒，節(jié)省燃油；到了高轉(zhuǎn)速，又能釋放出強(qiáng)勁動力。而i-VTEC作為升級版，更是技高一籌，不僅繼承了VTEC的優(yōu)點，還能根據(jù)負(fù)荷調(diào)整氣缸關(guān)閉狀態(tài)，進(jìn)一步提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

其直噴技術(shù)同樣可圈可點，燃油被精準(zhǔn)地噴射到燃燒室內(nèi)，對燃油量的把控極為精確，極大地提升了燃燒效率，從而讓動力輸出更為強(qiáng)勁。渦輪增壓技術(shù)也應(yīng)用得恰到好處，增加了進(jìn)氣量與壓力，讓發(fā)動機(jī)在相同排量下能爆發(fā)出更大馬力，真正做到了動力與油耗的完美兼顧。

混合動力技術(shù)是本田的又一亮點。發(fā)動機(jī)與電動機(jī)相互配合，根據(jù)不同路況和駕駛需求，靈活切換動力源，既能在城市擁堵路段實現(xiàn)節(jié)能，又能在需要加速時提供充沛動力，帶來平順的駕駛體驗?！暗厍驂簟卑l(fā)動機(jī)系列更是集大成者，以VTEC技術(shù)為基石，融入缸內(nèi)直噴和改進(jìn)進(jìn)氣道等新技術(shù)，實現(xiàn)了低油耗與高動力輸出的理想平衡。

總之，本田憑借這些先進(jìn)的發(fā)動機(jī)技術(shù)，在動力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性以及可靠性等多個方面都達(dá)到了很高的水準(zhǔn)，為車主帶來了卓越的駕駛感受，也在汽車發(fā)動機(jī)領(lǐng)域樹立了優(yōu)秀的標(biāo)桿 。