通信保障車的主要通信技術(shù)包含 CAN/CAN - FD/CAN - XL、車載以太網(wǎng)等車載通訊技術(shù)，還有 5G 圖傳技術(shù)等通信指揮車的創(chuàng)新通信技術(shù)。CAN 系列總線不斷演進以滿足需求，車載以太網(wǎng)成為普遍應用的局域網(wǎng)技術(shù)；5G 圖傳技術(shù)利用 5G 網(wǎng)絡特性實現(xiàn)高清數(shù)據(jù)實時傳輸，支持多車協(xié)同等。這些技術(shù)為通信保障車在不同場景下提供高效、穩(wěn)定且不斷升級的通信能力 。

CAN/CAN - FD/CAN - XL技術(shù)在通信保障車中發(fā)揮著重要作用。CAN總線作為早期的通信技術(shù)，速率較低，在日益增長的需求面前逐漸顯得力不從心。而CAN FD繼承了CAN的特性，通過提高帶寬和速率，最高可達8MBit/s，不僅滿足了更高的通信要求，還能很好地兼容現(xiàn)有的CAN網(wǎng)絡。CAN - XL則介于CAN - FD與100BASE - T1以太網(wǎng)之間，在混合CAN - FD/XL網(wǎng)絡和純CAN - XL網(wǎng)絡中展現(xiàn)出不同的優(yōu)勢特點，進一步豐富了通信保障車的通信選擇。

車載以太網(wǎng)作為繼CAN之后廣泛應用的局域網(wǎng)技術(shù)，速率可達1Gbps，擔當起主干網(wǎng)絡的重任。其中成熟標準有百兆帶寬的100BASE - T1和千兆帶寬的1000BASE - T1 。1000BASE - T1具備高可靠性等特性，還擁有以太網(wǎng)供電（POE）和高效節(jié)能以太網(wǎng)（EEE）功能。其分層協(xié)議模型涵蓋物理層、車載時間敏感網(wǎng)絡以及上層協(xié)議，不同層面協(xié)同工作，保障通信的穩(wěn)定與高效。

5G圖傳技術(shù)更是通信保障車通信技術(shù)的一大創(chuàng)新。它充分利用5G網(wǎng)絡高速低延遲的特性，能夠?qū)崟r傳輸高清視頻和音頻數(shù)據(jù)，極大地提高了傳輸速度和穩(wěn)定性。這使得指揮人員能清晰了解現(xiàn)場情況，有效提升調(diào)度效率和準確性。并且，該技術(shù)支持多車協(xié)同作戰(zhàn)，構(gòu)建高效通信網(wǎng)絡實現(xiàn)信息共享與協(xié)同工作。此外，結(jié)合人工智能和大數(shù)據(jù)分析，能提供智能化決策支持。猛士917通訊指揮車集成的全球首創(chuàng)車裝天地一體5G+A/6G基站解決方案更是強大，衛(wèi)星通訊裝備功能卓越，實現(xiàn)無地域限制保密通訊。

總之，這些通信技術(shù)相互配合、不斷發(fā)展，讓通信保障車在各種復雜環(huán)境和任務需求下，都能提供可靠、高效且智能的通信保障，滿足不同場景下的通信需求，推動通信保障領域不斷向前發(fā)展。