加長(zhǎng)版路虎的動(dòng)力系統(tǒng)和普通版有區(qū)別，加長(zhǎng)版的馬力和扭矩往往更強(qiáng)勁，動(dòng)力選擇也更為豐富。以 2024 年款平行進(jìn)口車(chē)攬勝加長(zhǎng)版為例，有 360 馬力、400 馬力和 460 馬力等多種燃油動(dòng)力版本，還有插電式電動(dòng)混合動(dòng)力車(chē)型。不同年份的加長(zhǎng)版也有多樣配置，像 2019 款的 3.0 升 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)性能就很突出。相較之下，普通版攬勝在動(dòng)力參數(shù)上稍顯遜色。

2019款路虎攬勝加長(zhǎng)版搭載的3.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)550馬力，峰值扭矩為680?！っ?，百公里提速僅需5.8秒。這樣出色的動(dòng)力數(shù)據(jù)，能讓車(chē)輛在瞬間爆發(fā)出強(qiáng)大的推背感，無(wú)論是在城市道路的起步，還是在高速上的超車(chē)，都能輕松應(yīng)對(duì)。

而2022款路虎攬勝加長(zhǎng)版搭載0LV6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)250kW，最大扭矩450N·m，也為駕駛者帶來(lái)了充沛的動(dòng)力體驗(yàn)。2024款行政柴油創(chuàng)世加長(zhǎng)同樣不容小覷，擁有350匹馬力、700牛米扭矩以及257千瓦的功率，在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域展現(xiàn)出了卓越的性能。

此外，2024年款平行進(jìn)口車(chē)攬勝加長(zhǎng)版的P460e典范加長(zhǎng)版插電式電動(dòng)混合動(dòng)力車(chē)型，將燃油動(dòng)力與電力完美結(jié)合，既有著燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力，又有著電動(dòng)模式下的靜謐與節(jié)能，滿足了不同場(chǎng)景的駕駛需求。

反觀普通版路虎，在動(dòng)力的多樣性和強(qiáng)勁程度上，確實(shí)沒(méi)有加長(zhǎng)版表現(xiàn)得那么突出。普通版可能在基礎(chǔ)動(dòng)力配置上能夠滿足日常出行，但在面對(duì)一些對(duì)動(dòng)力要求較高的場(chǎng)景時(shí)，就顯得有些力不從心。

總之，加長(zhǎng)版路虎在動(dòng)力系統(tǒng)上通過(guò)更豐富的選擇和更強(qiáng)勁的參數(shù)，為消費(fèi)者帶來(lái)了更優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)，無(wú)論是追求速度激情，還是節(jié)能環(huán)保，都能找到合適的動(dòng)力版本。