寶馬BMW經(jīng)典的車(chē)型系列眾多，像3系、5系、7系，以及X5、M1、i8等 。寶馬3系操控性能出色，直列4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，為寶馬在華豪華車(chē)市場(chǎng)奠定基礎(chǔ)；5系在二戰(zhàn)后推出，確認(rèn)了寶馬的豪華品牌地位；7系不斷創(chuàng)新，引進(jìn)iDrive系統(tǒng)；X5是里程碑式跨界SUV；M1是M系列唯一超跑；i8作為新能源代表作，混動(dòng)系統(tǒng)與跑車(chē)外觀兼具。這些車(chē)型系列各有特色，見(jiàn)證著寶馬的發(fā)展。

寶馬3/20 PS作為寶馬1932年第一批汽車(chē)產(chǎn)物，具有開(kāi)創(chuàng)性意義，是寶馬汽車(chē)發(fā)展歷程的重要起點(diǎn) 。

而寶馬507在五十年代憑借獨(dú)特外形吸引眾人目光，盡管市場(chǎng)表現(xiàn)不算成功，但稀有度極高，成為汽車(chē)收藏領(lǐng)域的珍品。寶馬3系E46堪稱(chēng)上世紀(jì)的經(jīng)典轎車(chē)，它車(chē)身輕盈，操控性能卓越，在當(dāng)時(shí)備受贊譽(yù)，也為寶馬在中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟立下汗馬功勞。

寶馬M5作為高性能跑車(chē)，是M系的杰出代表，展現(xiàn)了非凡的運(yùn)動(dòng)特性。M公司還涉足個(gè)性化改裝領(lǐng)域，滿(mǎn)足了眾多追求獨(dú)特的消費(fèi)者需求。寶馬M1在M系列里獨(dú)樹(shù)一幟，作為唯一的超跑，誕生于1978年，其性能與操控處于頂尖水平，車(chē)身結(jié)構(gòu)更是在蘭博基尼的協(xié)助下打造而成。

寶馬8系是寶馬進(jìn)軍豪華GT跑車(chē)領(lǐng)域的首款車(chē)型，研發(fā)投入巨大，運(yùn)用了眾多豪華裝置。它的發(fā)展歷程曲折，曾一度停產(chǎn)，后又重獲新生，續(xù)寫(xiě)傳奇。

此外，寶馬Isseta這款上個(gè)世紀(jì)50年代推出的泡泡車(chē)，以小巧的身形和親民的價(jià)格，深受工薪階層喜愛(ài)，上市第一年銷(xiāo)量就高達(dá)13000輛。

寶馬的這些經(jīng)典車(chē)型系列，每一款都承載著品牌的歷史與榮耀，無(wú)論是追求操控性能、豪華體驗(yàn)還是獨(dú)特外觀，都能在寶馬的車(chē)型中找到心儀之選，它們共同構(gòu)成了寶馬輝煌的汽車(chē)版圖。