寶馬 350 的操控性能體現(xiàn)在多個方面。動力上，4.4T V8 雙渦輪增壓發(fā)動機與 8 速變速箱默契配合，四驅(qū)系統(tǒng)加持，動力強勁且輸出線性，加速迅猛帶來暢快駕駛體驗。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)輕快，幾乎沒有虛位，響應(yīng)十分敏銳。底盤設(shè)計優(yōu)秀，懸掛調(diào)校兼顧舒適與支撐力，高速行駛穩(wěn)定，過彎車身側(cè)傾小。此外，諸多先進系統(tǒng)如主動轉(zhuǎn)向、DSC 等，也進一步提升了它的操控性能。

在底盤技術(shù)方面，寶馬350展現(xiàn)出了極高的水準(zhǔn)。它采用雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋和五連桿獨立后懸掛，這樣的設(shè)計本身就為出色的操控奠定了基礎(chǔ)。而經(jīng)過精心運動化調(diào)校后，底盤的剛性和韌性達到了絕佳的平衡。在高速行駛時，車輛能始終保持穩(wěn)定，給駕駛者十足的信心；在過彎時，又能很好地控制車身姿態(tài)，確保平穩(wěn)順暢。

懸掛系統(tǒng)同樣可圈可點。它不僅能夠有效過濾路面顛簸，讓駕乘者擁有舒適的體驗，同時在面對彎道時，又能提供足夠的支撐力。這意味著在不犧牲操控敏捷性的前提下，寶馬350兼顧了日常駕駛的舒適性。并且，其底盤懸架采用鋁合金材質(zhì)，大大降低了簧下質(zhì)量，使得車輛的操控響應(yīng)更加迅速。

另外，寶馬350的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)獨具特色。主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的傳動比可以根據(jù)不同路況自動調(diào)整，這讓轉(zhuǎn)向變得更加精準(zhǔn)和智能。前后配重均衡，接近完美的50:50比例，使得車輛在操控時更加靈活，無論是加速、減速還是轉(zhuǎn)向，都能做到游刃有余。

DSC動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)的調(diào)校也十分良好，在車輛出現(xiàn)不穩(wěn)定趨勢時，能及時介入，幫助駕駛者更好地掌控車輛，提升了行車安全性。總之，寶馬350在動力、底盤、懸掛、轉(zhuǎn)向等多個方面的出色設(shè)計與調(diào)校，共同鑄就了其卓越的操控性能，為駕駛者帶來無與倫比的駕駛樂趣。