2 萬左右的電動四輪車保養(yǎng)成本通常不高。

保養(yǎng)周期大多為一年或兩萬公里，一次常規(guī)保養(yǎng)費(fèi)用約 500 元，含工時(shí)費(fèi)約 1000 元。輪胎、剎車片、停車費(fèi)、空調(diào)濾芯、雨刮器等易損件一年約 2000 元。

電費(fèi)方面，按商業(yè)充電樁一度電 0.6 元，一度電跑五公里，一年兩萬公里電費(fèi) 1200 元，月均 100 元。

相比燃油車，每萬公里一保養(yǎng)，一年兩次，小保養(yǎng) 800 元，大保養(yǎng) 3000 元，加上油費(fèi)，一年花費(fèi)超 3 萬元。

電動車無需更換機(jī)油、三濾、火花塞等，剎車片也不常換，但雨刷器、冷卻液等與燃油車一樣需定期更換。隨著電池技術(shù)革新，動力電池價(jià)格下降，換電池成本會更低。

保險(xiǎn)方面，可能比燃油車稍低，保養(yǎng) 1 萬公里內(nèi)換自動液約 700 元，比燃油車少約 300 元。這類車保養(yǎng)項(xiàng)目主要有電池、防凍液和輪胎。防凍液每兩年或駕駛四萬公里需更換，輪胎磨損要檢測，過度磨損需更換。一般保養(yǎng)費(fèi)用在 400 元左右，首次保養(yǎng)通常免費(fèi)。車輛里程達(dá) 4 萬公里或使用 2 年，全面保養(yǎng)費(fèi)用稍高。

但要注意，純電轎車最終換電池可能費(fèi)用高。不過初始購買價(jià)相對較低，綜合來看，保養(yǎng)成本有一定優(yōu)勢，但也要考慮實(shí)際使用情況和車輛狀況。