格柵在新能源汽車和燃油汽車上的設(shè)計區(qū)別明顯，燃油汽車多采用開放式進(jìn)氣格柵，新能源汽車則以封閉式前臉為主。燃油車發(fā)動機(jī)等部件運轉(zhuǎn)需要大量空氣，開放式格柵用于通風(fēng)散熱和進(jìn)氣，尺寸形狀要兼顧發(fā)動機(jī)需求與車輛美觀；而新能源汽車電機(jī)和電池散熱量低，自身水冷系統(tǒng)就能滿足散熱，無需大面積進(jìn)氣格柵，封閉式設(shè)計讓前臉更簡潔，充滿科技感 。

從功能需求上看，燃油車發(fā)動機(jī)工作時會產(chǎn)生大量熱量，需要充足的空氣來冷卻，進(jìn)氣格柵的存在至關(guān)重要，它就像是發(fā)動機(jī)的“呼吸通道”，保障發(fā)動機(jī)正常運轉(zhuǎn)。像一些高性能燃油車，進(jìn)氣格柵尺寸更大，以滿足強大發(fā)動機(jī)的散熱和進(jìn)氣需求。而新能源汽車，由于電機(jī)和電池的散熱需求小，封閉式前臉能減少空氣進(jìn)入，降低風(fēng)阻，提高續(xù)航里程。

從外觀設(shè)計風(fēng)格來講，燃油車的進(jìn)氣格柵樣式豐富多樣，不同品牌有著獨特的設(shè)計語言。有的是橫條式，給人穩(wěn)重端莊之感；有的是蜂窩式，增添運動氣息。這些進(jìn)氣格柵往往與車輛整體造型相融合，成為燃油車前臉設(shè)計的重要元素。新能源汽車的封閉式前臉則帶來了全新的視覺感受，線條更加流暢簡潔，沒有了傳統(tǒng)進(jìn)氣格柵的束縛，設(shè)計師可以發(fā)揮更多創(chuàng)意，塑造出極具未來感的外觀，給人一種簡潔、科技的印象。

當(dāng)然，也有一些新能源汽車采用了主動式進(jìn)氣格柵。這種格柵能根據(jù)車輛的實際需求，如電池溫度、車速等，自動調(diào)節(jié)開閉狀態(tài)。在需要散熱時打開，滿足散熱需求；在不需要時關(guān)閉，降低風(fēng)阻。不過，這并非新能源汽車的主流設(shè)計。

總的來說，格柵設(shè)計上的差異，反映了新能源汽車和燃油汽車不同的動力系統(tǒng)需求。燃油車的開放式進(jìn)氣格柵是為發(fā)動機(jī)高效運轉(zhuǎn)服務(wù)，新能源汽車的封閉式前臉則是為了適應(yīng)新的動力形式，追求低風(fēng)阻和科技感外觀，二者在各自領(lǐng)域都有著獨特意義。