不同車型的碟式剎車在性能上存在多方面差異。通風(fēng)盤式多用于前輪，中間有通風(fēng)孔，能減少制動(dòng)時(shí)的溫度提升，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、質(zhì)量輕巧，長(zhǎng)距離制動(dòng)時(shí)熱穩(wěn)定性優(yōu)勢(shì)明顯；實(shí)心盤式多為灰鐵材料，價(jià)格便宜，散熱快、高負(fù)載時(shí)耐高溫性能好，常用于轎車后輪或微車前輪。鉗盤式應(yīng)用廣泛，散熱效能強(qiáng)、熱穩(wěn)定性佳；全盤式制動(dòng)效能穩(wěn)定，但制動(dòng)效能差，應(yīng)用受限 。

從材質(zhì)方面來(lái)看，不同車型所采用的碟剎材質(zhì)也影響著其性能。半金屬材質(zhì)的碟剎，兼顧了一定的耐用性和制動(dòng)效果，在普通家用車型上較為常見(jiàn)，能滿足日常駕駛的制動(dòng)需求。無(wú)金屬材質(zhì)的碟剎則相對(duì)更環(huán)保，質(zhì)量也更輕，一些追求輕量化設(shè)計(jì)的車型會(huì)有所應(yīng)用。而碳纖維和陶瓷纖維材質(zhì)的碟剎，通常出現(xiàn)在高性能車型或者賽車上，它們?cè)诟邷叵履鼙３殖錾闹苿?dòng)性能，制動(dòng)響應(yīng)極為靈敏，可承受巨大的制動(dòng)力。

在尺寸上，不同車型剎車盤直徑不同。大剎車盤的車輪制動(dòng)力更大、熱容量也大，一些中大型車或高性能車會(huì)配備更大尺寸的碟剎盤。比如一些豪華品牌的中大型轎車，大尺寸碟剎盤能有效提升制動(dòng)效能，應(yīng)對(duì)車輛較大的整備質(zhì)量和較高的車速。而小型車由于自身重量輕、行駛速度相對(duì)不高，碟剎盤尺寸相對(duì)較小，也足以提供足夠的制動(dòng)力。

此外，不同車型碟剎的應(yīng)用場(chǎng)景也有所不同。在城市日常通勤的轎車上，碟剎需要應(yīng)對(duì)頻繁的啟停，更注重制動(dòng)的舒適性和穩(wěn)定性。而對(duì)于經(jīng)常要應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況、載重較大的貨車來(lái)說(shuō)，雖然碟剎散熱好，但鼓剎能提供更大制動(dòng)力，所以碟剎在貨車上應(yīng)用相對(duì)較少。

總之，不同車型的碟式剎車在性能上因結(jié)構(gòu)、材質(zhì)、尺寸以及應(yīng)用場(chǎng)景等因素存在顯著差異，這些差異讓碟式剎車能適配不同車型的需求，為各類車輛提供合適的制動(dòng)解決方案 。